کور کن سیلندر ام وی ام 110

کور کن سیلندر ام وی ام 110 (پولکی آب‌بند سیلندر - Core Plug / Welch Plug) ‧ کور کن سیلندر - قطعه فلزی کاسه‌ای برای آب‌بندی سوراخ‌های قالب‌گیری بلوک سیلندر و جلوگیری از نشتی مایع خنک‌کننده: کور کن سیلندر (که با نام‌های پولکی آب‌بند سیلندر، وِلچ پلاگ یا Core Plug نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی کاسه‌ای شکل (معمولاً از جنس فولاد، برنج یا آلومینیوم) است که در سوراخ‌های باقی‌مانده از فرآیند ریخته‌گری در بدنه سیلندر (بلوک موتور) و سرسیلندر نصب می‌شود. این سوراخ‌ها برای خارج کردن هسته‌های قالب‌گیری و دسترسی به مجاری آب ایجاد شده‌اند و پس از اتمام ریخته‌گری، باید کاملاً آب‌بندی شوند. کور کن سیلندر با ایجاد آب‌بندی کامل، از نشتی مایع خنک‌کننده (آب و ضدیخ) از بلوک سیلندر جلوگیری کرده و دمای موتور را در محدوده مطلوب نگه می‌دارد. ‧ وظایف اصلی کور کن سیلندر: - آب‌بندی کامل سوراخ‌های قالب‌گیری روی بلوک سیلندر و سرسیلندر - جلوگیری از نشتی مایع خنک‌کننده از مجاری آب موتور - حفظ فشار استاندارد سیستم خنک‌کاری - جلوگیری از ورود گردوغبار و آلودگی به مجاری آب - کمک به خروج مواد ریختگی از بلوک سیلندر (در زمان تولید) - تسهیل دسترسی به موتور در زمان تعمیرات - نقش سوپاپ اطمینان در شرایط یخبندان (خروج از جای خود در صورت یخ‌زدگی مایع خنک‌کننده و جلوگیری از ترک‌خوردگی بلوک) ‧ علائم خرابی کور کن سیلندر: - نشتی مایع خنک‌کننده از کناره‌های بلوک سیلندر (لکه‌های سبز یا نارنجی زیر خودرو) - کاهش سطح مایع خنک‌کننده در رادیاتور یا مخزن انبساط - بالا رفتن دمای آمپر آب و جوش آوردن موتور (شایع‌ترین نشانه) - مشاهده بخار یا بوی ضدیخ در محفظه موتور - خوردگی، زنگ‌زدگی یا تغییر شکل کورکن (در بازدید چشمی) - بیرون زدگی یا کج شدن کورکن از جای خود - ترک‌خوردگی بلوک سیلندر (در اثر گرمای بیش از حد ناشی از نشتی) - ورود هوا به سیستم خنک‌کاری (نشانه نشتی از کورکن)