فیلتر روغن لیفان 520

فیلتر روغن لیفان 520 (صافی روغن - Oil Filter) ‧ فیلتر روغن - قطعه تصفیه‌کننده روغن موتور برای حذف آلاینده‌ها و محافظت از قطعات حساس موتور: فیلتر روغن یک قطعه مصرفی در سیستم روغن‌کاری موتورهای احتراق داخلی است که پس از اویل پمپ و در مسیر اصلی روغن (قبل از ورود به قطعات حساس مانند یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و میل سوپاپ) نصب می‌شود. وظیفه اصلی فیلتر روغن، حذف ذرات معلق، آلاینده‌ها، براده‌های فلزی، دوده ناشی از احتراق، گرد و غبار و رسوبات از روغن موتور است. روغن در حین گردش در موتور، آلودگی‌ها را از قطعات جمع کرده و با خود حمل می‌کند. فیلتر روغن لیفان 520 با عبور روغن از یک محیط متخلخل (معمولاً کاغذ مخصوص چین‌دار با رزین اشباع شده، الیاف مصنوعی یا ترکیبی)، ذرات را به دام انداخته و تنها روغن تمیز را به سمت موتور بازمی‌گرداند. بدون فیلتر روغن، ذرات ساینده به سرعت یاتاقان‌ها، دیواره سیلندرها و سایر قطعات را فرسوده کرده و عمر موتور را به شدت کاهش می‌دهند. فیلتر روغن معمولاً از نوع تمام جریان (Full-Flow) است (همه روغن قبل از ورود به موتور از آن عبور می‌کند) و در هر تعویض روغن (هر ۵ تا ۸ هزار کیلومتر) باید تعویض شود. ‧ وظایف اصلی فیلتر روغن لیفان 520 : - تصفیه روغن: حذف ذرات معلق، براده فلز، دوده، گرد و غبار و رسوبات از روغن موتور - حفظ سلامت قطعات موتور: جلوگیری از ورود ذرات ساینده به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل سوپاپ، رینگ پیستون و دیواره سیلندرها - افزایش عمر روغن موتور: با نگه داشتن آلودگی در فیلتر، روغن برای مدت طولانی‌تری قابل استفاده است - باز نگه داشتن مدار روغن: جلوگیری از رسوب ذرات در مجاری روغن‌کاری و مسیرهای باریک - حفظ حجم و فشار روغن: با عبور روان روغن از محیط فیلتر (در صورت سلامت) - محافظت از اویل پمپ و سایر قطعات: با جلوگیری از ورود ذرات درشت (با همکاری توری اویل پمپ) ‧ اجزای اصلی فیلتر روغن لیفان 520  (نوع قوطی - Spin-on): - قوطی فلزی (Canister): محفظه خارجی فولادی که قطعات داخلی را در خود جای می‌دهد. - محیط فیلتر (Filter Media): - کاغذ مخصوص چین‌دار (سلولزی با رزین اشباع شده) – استاندارد (تا ۲۰-۴۰ میکرون) - الیاف مصنوعی (پلی استر، میکروگلاس) – راندمان بالاتر (تا ۸-۱۰ میکرون) - ترکیبی (سلولز + مصنوعی) – متداول در فیلترهای با کیفیت - لوله فولادی مرکزی (Center Tube): نگهدارنده محیط فیلتر و عبور روغن تمیز به خروجی - صفحه پایه (Base Plate): دارای سوراخ‌های ورودی روغن (اطراف) و سوراخ خروجی رزوه‌دار (مرکز) - شیر ضد تخلیه (Anti-Drain Back Valve): یک واشر لاستیکی فلپ‌دار – از خالی شدن فیلتر هنگام خاموش بودن موتور جلوگیری می‌کند (روغن در فیلتر می‌ماند). - شیر بای پس (By-Pass / Relief Valve): یک فنر کالیبره شده که در صورت گرفتگی فیلتر (یا روغن بسیار غلیظ در استارت سرد) باز می‌شود و اجازه عبور روغن بدون فیلتر را می‌دهد تا موتور روغن کافی دریافت کند (محافظت در برابر بی‌روغنی). - پوشش ضد لغزش (در برخی مدل‌ها): برای سهولت در باز و بسته کردن.