فولی کولر لیفان 620

فولی کولر لیفان 620 (پولی کمپرسور کولر - A/C Compressor Pulley) ‧ فولی کولر لیفان 620 - قطعه فلزی (معمولاً آلیاژ فولاد یا آلومینیوم) روی کمپرسور کولر برای انتقال نیروی تسمه به کمپرسور: فولی کولر لیفان 620 (که با نام‌های پولی کمپرسور کولر، چرخ دنده کولر، یا A/C Compressor Pulley نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (معمولاً از جنس آلیاژ فولاد یا آلومینیوم) است که روی کمپرسور کولر نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن انتقال نیروی مکانیکی از تسمه پروانه (تسمه دینام و کولر) به کمپرسور کولر می‌باشد. این قطعه با چرخش خود (که توسط تسمه از میل‌لنگ نیرو می‌گیرد)، از طریق کلاچ الکترومغناطیسی، کمپرسور را درگیر کرده و گاز مبرد را فشرده می‌سازد. فولی کولر یکی از اجزای کلیدی سیستم تهویه مطبوع است و خرابی آن می‌تواند منجر به از کار افتادن کولر، صدای غیرعادی از جلوی موتور و آسیب به تسمه شود. ‧ وظایف اصلی فولی کولر خودرو لیفان 620 : - انتقال نیروی چرخشی از تسمه پروانه به کمپرسور کولر - ایجاد امکان درگیر و جدا شدن کمپرسور (با کمک کلاچ الکترومغناطیسی) - کاهش لرزش و انتقال نرم نیرو (با کمک بلبرینگ داخلی) - تحمل سرعت‌های بالای چرخش (تا چند هزار دور در دقیقه) - حفظ کشش استاندارد تسمه روی کمپرسور - کمک به عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع ‧ علائم خرابی فولی کولر خودرو: - صدای جیرجیر، زوزه یا تقه از جلوی موتور (به خصوص هنگام روشن کردن کولر) – شایع‌ترین علامت - کولر هوای گرم یا ولرم می‌زند (کمپرسور نمی‌چرخد یا با سرعت کم می‌چرخد) - لرزش موتور یا تسمه (در اثر خرابی بلبرینگ یا عدم بالانس فولی) - سفت شدن یا گیر کردن فولی (فولی به درستی نمی‌چرخد و باعث پارگی تسمه می‌شود) - بوی سوختگی از جلوی موتور (در اثر اصطکاک شدید بلبرینگ یا کلاچ) - تسمه پروانه پاره می‌شود (در اثر گیر کردن فولی)