شمع فشار روغن ام وی ام و چری تیگو 5.8 / 550 / X33 / X33S

شمع فشار روغن ام وی ام و چری تیگو 5.8 / 550 / X33 / X33S (شمع فشار روغن - Oil Pressure Switch) ‧ شمع فشار روغن - قطعه الکترومکانیکی (سوئیچ فشار) برای تشخیص فشار روغن موتور و هشدار به راننده در صورت افت فشار: شمع فشار روغن (که با نام‌های سوییچ روغن، سنسور فشار روغن، یا Oil Pressure Switch نیز شناخته می‌شود) یک قطعه الکترومکانیکی کوچک (معمولاً با یک دیافراگم داخلی و کنتاکت‌های الکتریکی) است که در مسیر روغن‌کاری موتور (معمولاً در نزدیکی فیلتر روغن) نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، پایش مداوم فشار روغن موتور و هشدار به راننده در صورت کاهش فشار از حد استاندارد (از طریق روشن کردن چراغ هشدار روغن روی داشبورد) می‌باشد. فشنگی روغن با تشخیص افت فشار روغن (که می‌تواند ناشی از کمبود روغن، خرابی پمپ روغن یا نشتی باشد)، از آسیب به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و سایر قطعات حساس موتور جلوگیری می‌کند. این قطعه یکی از مهم‌ترین سنسورهای ایمنی موتور است و خرابی آن می‌تواند منجر به هشدارهای کاذب یا عدم هشدار در زمان واقعی شود. ‧ وظایف اصلی شمع فشار روغن : - پایش مداوم فشار روغن در سیستم روغن‌کاری موتور - روشن کردن چراغ هشدار روغن روی داشبورد در صورت کاهش فشار روغن از حد استاندارد - خاموش کردن چراغ هشدار روغن پس از رسیدن فشار روغن به حد استاندارد (هنگام روشن شدن موتور) - جلوگیری از آسیب به قطعات حساس موتور (یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها و …) در اثر کمبود روغن - هشدار به راننده برای بررسی سطح روغن و سیستم روغن‌کاری ‧ علائم خرابی شمع فشار روغن : - چراغ هشدار روغن روشن نمی‌شود (هنگام باز کردن سوئیچ – قبل از استارت) – نشانه سوختن چراغ، قطعی سیم یا خرابی فشنگی - چراغ هشدار روغن پس از روشن شدن موتور خاموش نمی‌شود – نشانه فشار پایین روغن یا خرابی فشنگی - چراغ هشدار روغن به طور متناوب روشن و خاموش می‌شود – نشانه نوسان فشار روغن یا خرابی فشنگی - چراغ هشدار روغن در دور آرام روشن و با افزایش دور خاموش می‌شود – نشانه فشار پایین روغن (معمولاً در موتورهای فرسوده) - نشت روغن از اطراف فشنگی – خرابی واشر یا ترک خوردگی بدنه