سوپاپ دود ام وی ام 530-550-X33-TIGGO5/8

سوپاپ دود خودرو ام وی ام 530-550-X33-TIGGO5/8 ‧ سوپاپ دود - دریچه خروجی گازهای احتراق از سیلندر به سمت منیفولد اگزوز: سوپاپ دود (که با نام‌های سوپاپ خروجی، سوپاپ اگزوز یا Exhaust Valve نیز شناخته می‌شود) یکی از سوپاپ‌های حیاتی در سرسیلندر موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه خروج گازهای حاصل از احتراق (دود) از محفظه سیلندر به سمت منیفولد اگزوز و سپس سیستم اگزوز را بر عهده دارد. این سوپاپ در زمان تخلیه (اگزوز) در سیکل چهارزمانه باز می‌شود تا گازهای سوخته و داغ (با دمای بسیار بالا – تا ۸۰۰-۹۰۰ درجه سانتی‌گراد) از سیلندر خارج شوند. سوپاپ دود در مقایسه با سوپاپ هوا (ورودی) در دمای بسیار بالاتری کار می‌کند و به همین دلیل از جنس آلیاژهای مقاوم به حرارت (مانند فولاد سیلیسیم-کروم یا نیکل-کروم) ساخته می‌شود و معمولاً دارای ساقه توخالی (با سدیم) برای انتقال حرارت بهتر است. ‧ وظایف اصلی سوپاپ دود ام وی ام : - باز شدن در زمان تخلیه (اگزوز) برای خروج گازهای احتراق از سیلندر - بسته شدن کامل در زمان مکش، تراکم و قدرت (انفجار) برای حفظ فشار محفظه احتراق - تحمل دمای بسیار بالا (تا ۸۰۰-۹۰۰ درجه سانتی‌گراد) بدون تغییر شکل یا سوختن - ایجاد آب‌بندی کامل در زمان بسته شدن (با کمک نشیمنگاه سوپاپ) برای جلوگیری از نشت گازها - انتقال حرارت از صفحه سوپاپ به ساقه و سپس به سرسیلندر (از طریق راهگاه سوپاپ) - هماهنگی دقیق با میل‌بادامک (سوپاپ) برای باز و بسته شدن در زمان صحیح ‧ علائم خرابی سوپاپ دود: - کاهش قدرت موتور و افت شتاب (نشت گازهای احتراق از سوپاپ بسته) - صدای تقه یا تیک تیک از سرسیلندر (لقی یا سایش در مجموعه سوپاپ) - دود آبی یا سفید از اگزوز (نشت روغن از راهگاه سوپاپ – خرابی کاسه نمد سوپاپ) - خاموش شدن موتور یا بد کار کردن در دور آرام (ناشی از کاهش تراکم سیلندر) - روشن شدن چراغ چک موتور (کد خطای احتراق ناقص – Miss Fire) - سوختن یا تغییر رنگ صفحه سوپاپ (در بازدید چشمی – معمولاً سفید یا خاکستری شدن در اثر حرارت بالا) - افزایش مصرف سوخت (در اثر احتراق ناقص) ام وی ام