زنجیر تایم لیفان X60

زنجیر تایم (زنجیر زمان‌بندی موتور - Timing Chain) لیفان X60 زنجیر تایم (که با نام‌های زنجیر زمان‌بندی، زنجیر تایمینگ، یا Timing Chain نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (از جنس فولاد با حلقه‌های متصل به یکدیگر) است که میل‌لنگ را به میل‌سوپاپ (میل بادامک) متصل می‌کند و وظیفه اصلی آن هماهنگ‌سازی دقیق چرخش میل‌لنگ و میل‌سوپاپ برای باز و بسته شدن سوپاپ‌ها در زمان مناسب (با توجه به حرکت پیستون‌ها) می‌باشد. زنجیر تایم جایگزین تسمه تایم (لاستیکی) در بسیاری از موتورهای مدرن شده است و به دلیل مقاومت بیشتر در برابر حرارت، فشار و سایش، عمر بالاتری دارد. زنجیر تایم معمولاً تا پایان عمر موتور نیاز به تعویض ندارد (بر خلاف تسمه تایم که نیاز به تعویض دوره‌ای دارد). این قطعه در موتورهای بزرگ‌تر (۶ سیلندر و بیشتر) و خودروهای مدرن (مانند بی‌ام‌و، مرسدس، تویوتا و …) بیشتر استفاده می‌شود. ‧ وظایف اصلی : - هماهنگ‌سازی دقیق چرخش میل‌لنگ و میل‌سوپاپ (نسبت ۲:۱ در موتورهای چهارزمانه) - تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی و خروجی (با حرکت پیستون‌ها) - اطمینان از ورود مخلوط سوخت و هوا در زمان مناسب (مکش) - اطمینان از خروج گازهای احتراق در زمان مناسب (تخلیه) - جلوگیری از برخورد سوپاپ‌ها با پیستون‌ها (در موتورهای تداخلی) - انتقال نیروی چرخشی به میل‌سوپاپ برای کنترل سوپاپ‌ها - تحمل فشار و حرارت بالا بدون کشیدگی یا پارگی ‧ اجزای اصلی سیستم : - زنجیر تایم (Timing Chain): بخش اصلی – فلزی (فولاد) – با حلقه‌های متصل - چرخ‌دنده میل‌لنگ (Crankshaft Sprocket): چرخ‌دنده روی میل‌لنگ – اتصال زنجیر به میل‌لنگ - چرخ‌دنده میل‌سوپاپ (Camshaft Sprocket): چرخ‌دنده روی میل‌سوپاپ – اتصال زنجیر به میل‌سوپاپ - تسمه سفت‌کن زنجیر (Timing Chain Tensioner): قطعه (معمولاً هیدرولیکی) برای حفظ کشش استاندارد زنجیر (جلوگیری از لقی و لغزش) - راهنماهای زنجیر (Chain Guides): قطعات پلاستیکی یا فلزی برای هدایت زنجیر در مسیر صحیح و کاهش لرزش - دمپر لرزش (Chain Damper): کاهش لرزش و صدای زنجیر ‧ علائم خرابی : - صدای تق‌تق، زوزه یا سایش از جلوی موتور (به خصوص در دور آرام یا هنگام شتاب) – شایع‌ترین علامت - کاهش قدرت موتور و افت شتاب (پرش زنجیر یا کشیدگی) - روشن شدن چراغ چک موتور (کد خطای تایمینگ – مانند P0016، P0017) - لرزش غیرعادی موتور (در اثر تغییر تایمینگ) - خاموش شدن ناگهانی موتور (در صورت پرش یا پارگی زنجیر) - وجود براده‌های فلزی در روغن موتور (سایش زنجیر یا چرخ‌دنده‌ها) - بد کار کردن موتور در دور آرام (ریپ زدن یا نوسان دور)