گاید سوپاپ تراش خورده ام وی ام 530-550-X33-TIGGO5-ARRIZO5

گاید سوپاپ تراش خورده خودرو های ام وی ام 530-550-X33-TIGGO5-ARRIZO5 (بوش راهنمای سوپاپ - Valve Guide – Machined / Reamed) ‧ گاید سوپاپ - بوش استوانه‌ای (معمولاً از جنس چدن، برنز یا آلیاژ مخصوص) برای هدایت دقیق ساقه سوپاپ در سرسیلندر: گاید سوپاپ (که با نام‌های راهنمای سوپاپ، بوش سوپاپ، یا Valve Guide نیز شناخته می‌شود) یک قطعه استوانه‌ای توخالی (معمولاً از جنس چدن خاکستری، برنز، یا آلیاژ مس-نیکل) است که در سرسیلندر نصب می‌شود و ساقه سوپاپ درون آن حرکت می‌کند. وظیفه اصلی گاید سوپاپ تراش خورده، هدایت دقیق سوپاپ در مسیر عمودی (برای نشستن صحیح روی نشیمنگاه سوپاپ)، کاهش اصطکاک و سایش بین سوپاپ و سرسیلندر، و انتقال حرارت از صفحه سوپاپ به سرسیلندر (برای خنک‌کاری سوپاپ) می‌باشد. در هنگام تعمیرات اساسی موتور، گاید سوپاپ‌ها ممکن است تراش خورده (ماشین‌کاری یا ریم شده) شوند تا ساقه سوپاپ با فاصله استاندارد (بازی یا لقی) درون آن حرکت کند. گاید سوپاپ‌های تراش خورده به معنای بازسازی و تنظیم فاصله دقیق گاید با ساقه سوپاپ پس از سایش یا تعویض سوپاپ است. ‧ وظایف اصلی گاید سوپاپ: - هدایت دقیق سوپاپ در مسیر عمودی (برای نشستن صحیح روی نشیمنگاه سوپاپ) - کاهش اصطکاک و سایش بین ساقه سوپاپ و سرسیلندر - انتقال حرارت از صفحه سوپاپ (محفظه احتراق) به سرسیلندر (خنک‌کاری سوپاپ) - جلوگیری از حرکت جانبی سوپاپ (که باعث نشتی یا سوختن سوپاپ می‌شود) - ایجاد فاصله استاندارد (لقی) بین ساقه سوپاپ و گاید برای جلوگیری از گیر کردن (در اثر انبساط حرارتی) - افزایش عمر سوپاپ و سرسیلندر ‧ دلایل نیاز به تراش (ماشین‌کاری) گاید سوپاپ: - سایش گاید در اثر کیلومتر بالا (افزایش فاصله بین گاید و ساقه سوپاپ → لقی بیش از حد) - تعویض سوپاپ جدید (ساقه سوپاپ جدید ممکن است قطر متفاوتی داشته باشد) - تراش سرسیلندر (صافی سطح): که ممکن است باعث تغییر موقعیت گاید شود. - بازسازی موتور (تعمیر اساسی): برای تنظیم فاصله استاندارد و افزایش عمر موتور - سوختن یا خم شدن سوپاپ (که نیاز به تعویض سوپاپ و تنظیم گاید دارد) ‧ علائم خرابی گاید سوپاپ (نیاز به تراش یا تعویض): - افزایش مصرف روغن موتور (نفوذ روغن از لقی گاید به محفظه احتراق → دود آبی از اگزوز) - صدای تق‌تق یا تیک از ناحیه سوپاپ‌ها (لقی بیش از حد ساقه سوپاپ در گاید) - کاهش قدرت موتور (نشت گازهای احتراق از سوپاپ بسته) - دود آبی از اگزوز (به خصوص در استارت سرد – نشانه روغن سوزی از گاید سوپاپ) - گیر کردن سوپاپ در گاید (در اثر رسوب یا تغییر شکل) – باعث برخورد سوپاپ با پیستون (خطرناک) - خم شدن سوپاپ (در اثر گیر کردن در گاید) – آسیب شدید به موتور - ساییدگی یا تغییر شکل ساقه سوپاپ (در بازدید چشمی)