کوئل ام وی ام 110S

کوئل ام وی ام 110S (MVM 110S) با کد فنی 371F-3705110CA کویل احتراق (که با نام‌های کویل جرقه، کویل خودرو، یا Ignition Coil نیز شناخته می‌شود) یک قطعه الکتریکی (از نوع ترانسفورماتور افزاینده ولتاژ) است که ولتاژ پایین باتری (۱۲ ولت DC) را به ولتاژ بسیار بالا (معمولاً ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ ولت) تبدیل می‌کند تا بتواند در شمع خودرو جرقه قوی ایجاد کند. این جرقه برای اشتعال مخلوط سوخت و هوا در سیلندر و تولید نیروی لازم برای حرکت پیستون‌ها ضروری است. کویل احتراق یکی از قطعات کلیدی سیستم احتراق است و عملکرد صحیح آن تأثیر مستقیم بر استارت خودرو، شتاب، مصرف سوخت و آلایندگی دارد. در خودروهای MVM 110 و MVM 315، کویل احتراق معمولاً به صورت کویل دوبل (Double Coil) یا کویل انحصاری (Coil-on-Plug) – بسته به نوع موتور – استفاده می‌شود. ‧ نحوه عملکرد کویل احتراق (بر اساس القای الکترومغناطیسی): کویل احتراق با استفاده از دو سیم‌پیچ (اولیه و ثانویه) و یک هسته آهنی، بر اساس القای الکترومغناطیسی کار می‌کند: ۱. جریان ۱۲ ولت از باتری به سیم‌پیچ اولیه (با تعداد دور کم) وارد می‌شود. ۲. جریان در سیم‌پیچ اولیه یک میدان مغناطیسی در اطراف هسته آهنی ایجاد می‌کند. ۳. هنگامی که جریان در سیم‌پیچ اولیه قطع می‌شود (توسط ECU یا دلکو)، میدان مغناطیسی فرو می‌ریزد. ۴. فروپاشی میدان مغناطیسی در سیم‌پیچ ثانویه (با تعداد دور بسیار زیاد) ولتاژ بسیار بالا (تا ۴۰,۰۰۰ ولت) القا می‌کند. ۵. این ولتاژ بالا از طریق وایر شمع (یا مستقیماً در کویل انحصاری) به شمع می‌رسد و جرقه ایجاد می‌کند. ‧ علائم خرابی کویل احتراق: - روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light) با کد خطای احتراق ناقص (Miss Fire) - لرزش موتور، ریپ زدن و بد کار کردن در دور آرام یا دور بالا - کاهش قدرت موتور و شتاب‌گیری ضعیف - افزایش مصرف سوخت (به دلیل احتراق ناقص) - استارت ضعیف یا سخت روشن شدن موتور - دود سیاه از اگزوز (خام‌سوزی) - خاموش شدن ناگهانی موتور در حین رانندگی