واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ ام وی ام 315 X22

واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ ام وی ام 315 X22 (Rear Main Seal / Crankshaft Rear Oil Seal) ‧ واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ - قطعه آب‌بندی در انتهای میل‌لنگ برای جلوگیری از نشت روغن به بیرون موتور: واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ (که با نام‌های کاسه نمد عقب میل‌لنگ، ریر مین سیل یا Rear Main Seal نیز شناخته می‌شود) یک قطعه آب‌بندی کاسه‌ای شکل (معمولاً از جنس لاستیک مقاوم، سیلیکون یا ترکیب فلز و لاستیک) است که در انتهای میل‌لنگ (محل اتصال به فلایویل یا فلکس‌پلیت) نصب می‌شود. این قطعه با ایجاد آب‌بندی کامل در محل خروج میل‌لنگ از بلوک موتور، از نشت روغن موتور به بیرون و ورود گردوغبار و آلودگی به داخل موتور جلوگیری می‌کند. ‧ وظایف اصلی واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ: - جلوگیری از نشت روغن موتور از انتهای میل‌لنگ به بیرون (محل اتصال به گیربکس) - جلوگیری از ورود گردوغبار، رطوبت و آلودگی به داخل موتور از طریق خروجی میل‌لنگ - حفظ فشار روغن در سیستم روغن‌کاری موتور - کاهش اصطکاک بین میل‌لنگ و محفظه با ایجاد لایه نازک روغن بین لبه‌های کاسه نمد - بازگرداندن روغن به مخزن از طریق شیارهای مخصوص روی کاسه نمد - افزایش عمر مفید موتور با جلوگیری از کاهش روغن و آسیب به قطعات داخلی ‧ علائم خرابی واشر سینی کاسه نمد ته میل‌لنگ: - نشت روغن از محل اتصال موتور به گیربکس (لکه روغن زیر خودرو – بین موتور و گیربکس) - کاهش سطح روغن موتور بدون نشتی قابل مشاهده در سایر بخش‌ها - وجود لکه روغن روی فلایویل یا فلکس‌پلیت (در صورت بازدید) - صدای غیرعادی از موتور (در صورت کاهش شدید روغن) - افزایش دمای موتور به دلیل کاهش روغن و روانکاری نامناسب - بوی روغن سوخته در زیر کاپوت (ناشی از ریختن روغن روی قطعات داغ)