مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر چرخ جلو چپ ام وی ام 110 

مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر چرخ جلو چپ ام وی ام 110 (Steering Knuckle, Brake Disc & Caliper Assembly) ‧ مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر چرخ - مجموعه یکپارچه از سه قطعه حیاتی جلوبندی و سیستم ترمز برای نگهداری، چرخش و توقف چرخ: مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر چرخ (که با نام‌های مجموعه چرخ، مجموعه ترمز و تعلیق یا Steering Knuckle & Brake Assembly نیز شناخته می‌شود) شامل سه قطعه اصلی و به‌هم‌پیوسته است که روی هم نصب می‌شوند و در هر چرخ خودرو به‌کار می‌روند. مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر وظایف حیاتی نگهداری چرخ، امکان چرخش و فرمان‌پذیری، و توقف خودرو را بر عهده دارد و هماهنگی کامل بین سه قطعه، ایمنی و کنترل خودرو را تضمین می‌کند. ۱. سگ‌دست (Steering Knuckle / Spindle) ‧ سگ‌دست - قطعه فلزی برای نگهداری چرخ، اتصال سیستم تعلیق و امکان فرمان‌پذیری: سگ‌دست (که با نام‌های نشیمنگاه چرخ، اسپیندل یا Steering Knuckle نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم) است که به‌عنوان محور چرخش چرخ عمل می‌کند. این قطعه از یک سو به سیستم تعلیق (طبق، کمک‌فنر، سیبک فرمان) و از سوی دیگر به شاسی یا بدنه خودرو متصل است. سگ‌دست وزن خودرو را به چرخ‌ها منتقل کرده، امکان چرخش چرخ حول محور خود و فرمان‌پذیری (چرخش چرخ به چپ و راست) را فراهم می‌کند. بلبرینگ چرخ، دیسک ترمز، کالیپر و کمک‌فنر به سگ‌دست متصل می‌شوند. ۲. دیسک ترمز (Brake Disc / Rotor) ‧ دیسک ترمز - صفحه گرد چرخان متصل به چرخ برای ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت: دیسک ترمز (که با نام‌های روتور، دیسک چرخ یا Brake Disc نیز شناخته می‌شود) یک صفحه گرد فلزی (معمولاً از جنس چدن خاکستری، فولاد ضدزنگ، سرامیک کربن یا آلیاژهای تیتانیوم) است که روی بلبرینگ چرخ سوار شده و همراه با چرخ می‌چرخد. این قطعه با ایجاد اصطکاک بین سطح خود و لنت‌های ترمز (تحت فشار کالیپر)، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل کرده و سرعت خودرو را کاهش می‌دهد. دیسک ترمز در دو نوع اصلی معمولی (Solid) و خنک‌شونده (Ventilated) تولید می‌شود. ۳. کالیپر ترمز (Brake Caliper) ‧ کالیپر ترمز - قطعه فلزی برای فشار دادن لنت‌ها به دیسک و توقف خودرو: کالیپر ترمز (که با نام‌های گیره ترمز، کالیپر یا Brake Caliper نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم) است که روی دیسک ترمز سوار شده و وظیفه فشار دادن لنت‌های ترمز به دو طرف دیسک را بر عهده دارد. کالیپر شامل پیستون‌ها (یک تا هشت عدد)، لنت‌های ترمز، گردگیر، پین‌های لغزشی و بدنه است. با فشار راننده روی پدال ترمز، روغن ترمز از طریق سیستم هیدرولیک به کالیپر رسیده و پیستون‌ها را به سمت دیسک هل می‌دهد. اصطکاک بین لنت و دیسک باعث کاهش سرعت خودرو می‌شود. علائم خرابی مجموعه سگ‌دست، دیسک و کالیپر چرخ - کشیده شدن خودرو به یک سمت (خرابی سگ‌دست یا کالیپر) - لرزش فرمان یا پدال ترمز هنگام ترمزگیری (خرابی دیسک یا کالیپر) - صدای جیرجیر، سایش یا تق‌تق از ناحیه چرخ (خرابی لنت، دیسک یا بلبرینگ) - افزایش فاصله ترمز و کاهش قدرت ترمزگیری (خرابی کالیپر یا لنت) - داغ شدن بیش از حد دیسک یا چرخ (چسبیدن کالیپر یا خرابی بلبرینگ) - نشت روغن ترمز از اطراف کالیپر (خرابی پیستون یا گردگیر) - سایش غیریکنواخت لنت‌ها (خرابی کالیپر یا پین‌های لغزشی) - لرزش یا ناپایداری خودرو در سرعت‌های بالا (خرابی سگ‌دست یا بلبرینگ) - سایش غیریکنواخت لاستیک‌ها (خرابی سگ‌دست یا تنظیم نبودن زوایای چرخ)