فیلتر روغن ام وی ام و چری 530-550-X33-X33s-TIGGO5/8

فیلتر روغن ام وی ام و چری 530-550-X33-X33s-TIGGO5/8 ‧ فیلتر روغن - قطعه تصفیه‌کننده روغن موتور برای حذف آلاینده‌ها و محافظت از قطعات حساس موتور: فیلتر روغن یک قطعه مصرفی در سیستم روغن‌کاری موتورهای احتراق داخلی است که پس از اویل پمپ و در مسیر اصلی روغن (قبل از ورود به قطعات حساس مانند یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و میل سوپاپ) نصب می‌شود. وظیفه اصلی فیلتر روغن، حذف ذرات معلق، آلاینده‌ها، براده‌های فلزی، دوده ناشی از احتراق، گرد و غبار و رسوبات از روغن موتور است. روغن در حین گردش در موتور، آلودگی‌ها را از قطعات جمع کرده و با خود حمل می‌کند. فیلتر روغن با عبور روغن از یک محیط متخلخل (معمولاً کاغذ مخصوص چین‌دار با رزین اشباع شده، الیاف مصنوعی یا ترکیبی)، ذرات را به دام انداخته و تنها روغن تمیز را به سمت موتور بازمی‌گرداند. بدون فیلتر روغن، ذرات ساینده به سرعت یاتاقان‌ها، دیواره سیلندرها و سایر قطعات را فرسوده کرده و عمر موتور را به شدت کاهش می‌دهند. فیلتر روغن معمولاً از نوع تمام جریان (Full-Flow) است (همه روغن قبل از ورود به موتور از آن عبور می‌کند) و در هر تعویض روغن (هر ۵ تا ۸ هزار کیلومتر) باید تعویض شود. ‧ وظایف اصلی فیلتر روغن ام وی ام و چری : - تصفیه روغن: حذف ذرات معلق، براده فلز، دوده، گرد و غبار و رسوبات از روغن موتور - حفظ سلامت قطعات موتور: جلوگیری از ورود ذرات ساینده به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل سوپاپ، رینگ پیستون و دیواره سیلندرها - افزایش عمر روغن موتور: با نگه داشتن آلودگی در فیلتر، روغن برای مدت طولانی‌تری قابل استفاده است - باز نگه داشتن مدار روغن: جلوگیری از رسوب ذرات در مجاری روغن‌کاری و مسیرهای باریک - حفظ حجم و فشار روغن: با عبور روان روغن از محیط فیلتر (در صورت سلامت) - محافظت از اویل پمپ و سایر قطعات: با جلوگیری از ورود ذرات درشت (با همکاری توری اویل پمپ) ‧ نحوه عملکرد فیلتر روغن (در حالت عادی) ام وی ام و چری : ۱. اویل پمپ، روغن را از کارتل مکیده و با فشار به سمت فیلتر روغن می‌فرستد. ۲. روغن از سوراخ‌های ورودی (اطراف صفحه پایه) وارد قوطی می‌شود. ۳. شیر ضد تخلیه (در ورودی) باز می‌شود و روغن وارد محفظه بیرونی محیط فیلتر می‌شود. ۴. روغن از محیط فیلتر (کاغذ چین‌دار) عبور می‌کند – ذرات آلاینده در الیاف به دام می‌افتند. ۵. روغن تمیز به لوله مرکزی رسیده و از سوراخ خروجی (مرکز رزوه‌دار) خارج می‌شود. ۶. روغن تمیز سپس به مجاری روغن‌کاری موتور (یاتاقان‌ها، میل سوپاپ و …) هدایت می‌شود. ‧ علائم خرابی یا گرفتگی فیلتر روغن ام وی ام و چری: - کاهش فشار روغن (چراغ هشدار روغن روشن می‌شود – مخصوصاً در دور آرام) - صدای تقه یا کوبش از یاتاقان‌ها (در اثر کمبود روغن ناشی از گرفتگی شدید فیلتر) - روغن موتور کثیف و تیره با وجود تعویض به موقع (فیلتر کار نمی‌کند – شیر بای پس باز است). - فیلتر روغن تغییر شکل داده یا باد کرده (در اثر گرفتگی و فشار بالا)