فولی هرزگرد دینام جک J5

‧فولی هرزگرد دینام جک J5 هرزگرد (Idler Pulley) یک فولی (چرخ تسمه) فلزی یا پلاستیکی است که بر روی یک بلبرینگ نصب شده و تنها به بدنه موتور متصل می‌شود. این قطعه نیروی محرکه‌ای از موتور دریافت نمی‌کند و نیرویی هم به قطعه دیگر منتقل نمی‌کند (برخلاف پولی میل‌لنگ یا دینام). نقش اصلی آن هدایت تسمه، افزایش مسیر تماس و تنظیم کشش مناسب تسمه‌های موتور (به ویژه تسمه تایم و تسمه دینام) است. ‧ تفاوت با ASR در خودرو: در متن سوال، اشتباهاً هرزگرد معادل ASR گرفته شده است. ASR (Acceleration Skid Regulation) یک سیستم ایمنی الکترونیکی برای جلوگیری از لغزش چرخ‌ها در هنگام شتاب‌گیری است و هیچ ارتباطی با هرزگرد ندارد. هرزگرد یک قطعه مکانیکی در سیستم تسمه موتور است. ‧ وظایف اصلی فولی هرزگرد: هدایت تسمه در مسیر صحیح بین پولی‌های مختلف افزایش سطح تماس تسمه با پولی‌های اصلی برای جلوگیری از لغزش تنظیم کشش تسمه (در مدل‌های قابل تنظیم) با جابجا کردن پیچ و بازو کاهش لرزش و نوسان تسمه در حین کارکرد موتور ایجاد مسیرهای پیچیده برای تسمه‌های بلند که از چند قطعه عبور می‌کنند ‧ عواقب خرابی و بی‌توجهی: پارگی تسمه تایم → برخورد سوپاپ با پیستون در موتورهای تداخلی → تعویض سرسیلندر یا کل موتور (هزینه بسیار بالا) پارگی تسمه دینام → قطع شارژ باتری، خاموشی خودرو، جوش آوردن (در صورت توقف واترپمپ) آسیب به سایر پولی‌ها و قطعات جانبی بر اثر تسمه پاره شده گرفتگی و قفل شدن بلبرینگ → سوختن تسمه و ایجاد دود و بوی لاستیک سوخته