فشنگی روغن ام وی ام و چری 530-550-X33-TIGGO5/8

فشنگی روغن خودرو ام وی ام و چری 530-550-X33-TIGGO5/8 ‧ فشنگی روغن - قطعه هشداردهنده کاهش فشار روغن در سیستم روغن‌کاری موتور: فشنگی روغن یک سنسور کوچک اما حیاتی است که در مسیر سیستم روغن‌کاری، معمولاً در نزدیکی فیلتر روغن یا روی بلوک موتور نصب می‌شود. وظیفه این قطعه، پایش پیوسته فشار روغن و هشدار به راننده در صورت افت فشار از حد مجاز است. این هشدار معمولاً به شکل روشن شدن چراغ قرمز روی داشبورد ظاهر می‌شود و نشان‌دهنده خطر آسیب جدی به موتور در اثر اصطکاک و عدم روانکاری کافی است. ‧ وظایف اصلی: - پایش مداوم فشار روغن در مدار روغن‌کاری موتور - روشن کردن چراغ هشدار روی داشبورد در صورت کاهش فشار روغن از حد استاندارد - جلوگیری از آسیب به قطعات حساس موتور (سرسیلندر، دیواره سیلندرها، یاتاقان‌ها) - هشدار در افت فشار ناگهانی ناشی از نشت روغن یا خرابی اویل پمپ - قطع یا وصل مدار الکتریکی بر اساس فشار ورودی روغن ‧ علائم خرابی فشنگی روغن: - روشن ماندن چراغ فشار روغن بعد از روشن شدن موتور (با وجود سالم بودن روغن و اویل پمپ) - روشن نشدن چراغ فشار روغن هنگام قرار گرفتن سوئیچ در حالت ON قبل از استارت (نقص در مدار یا لامپ) - خاموش نشدن چراغ فشار روغن چند ثانیه پس از استارت - چشمک زدن نامنظم چراغ فشار روغن در دورهای مختلف موتور - نشت روغن از محل نصب فشنگی (ناشی از ترک خوردگی یا خرابی واشر داخلی) - روشن شدن چراغ فشار روغن در دورهای بالا (در حالی که روغن و اویل پمپ سالم هستند) ‧ دلایل خرابی فشنگی روغن: - فرسودگی و کاهش حساسیت دیافراگم داخلی - گرفتگی سوراخ ورودی روغن فشنگی (بر اثر لجن یا ذرات معلق در روغن) - اتصال کوتاه یا قطعی سیم‌کشی متصل به فشنگی - خوردگی یا سوختگی پلاتین‌های داخلی - نفوذ رطوبت و آلودگی به محفظه داخلی - استفاده از قطعات غیر استاندارد و بی‌کیفیت (عدم دقت در نقطه تنظیم فشار) - ترک خوردگی بدنه فشنگی و نشت روغن از آن