طبق جلو ام وی ام 110

طبق جلو (بازوی کنترل جلو - Lower Control Arm / Wishbone) – ویژه خودروهای MVM 110 (سه سیلندر، چهار سیلندر و MVM 110 S) – وارداتی با کیفیت – با کد فنی S11-2909010M ‧ طبق جلو - قطعه فلزی (معمولاً فولاد یا آهنگری شده) در سیستم تعلیق جلو برای اتصال چرخ به شاسی و کنترل حرکت عمودی و جانبی: طبق جلو (که با نام‌های بازوی کنترل جلو، اتصال‌دهنده تعلیق، یا Lower Control Arm / Wishbone نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (معمولاً فولاد آهنگری شده یا ورق فشرده) است که چرخ جلو را به شاسی یا ساب‌فریم خودرو متصل می‌کند. وظیفه اصلی طبق جلو، نگهداری چرخ در موقعیت صحیح،کنترل حرکت عمودی چرخ (در اثر عبور از دست‌اندازها) و انتقال نیروهای جانبی و طولی (شتاب، ترمز و پیچ) از چرخ به شاسی می‌باشد. این قطعه نقش حیاتی در پایداری خودرو، هندسه فرمان، تراز چرخ‌ها و راحتی سواری ایفا می‌کند. در خودروهای MVM 110 (سه سیلندر، چهار سیلندر و MVM 110 S)، طبق جلو با کد فنی S11-2909010M (وارداتی با کیفیت) مشخص می‌شود. ‧ وظایف اصلی طبق جلو: - اتصال چرخ جلو به شاسی یا ساب‌فریم خودرو - کنترل حرکت عمودی چرخ (در اثر عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها) - انتقال نیروهای جانبی (در پیچ‌ها) و طولی (شتاب و ترمز) از چرخ به شاسی - حفظ تراز و زوایای چرخ (کمبر، کستر و توئی) در همکاری با سایر اجزای تعلیق - کاهش انتقال لرزش و ضربات جاده به کابین (با کمک بوش‌های لاستیکی) - افزایش پایداری خودرو در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار - تحمل بارهای دینامیکی ناشی از رانندگی ‧ علائم خرابی طبق جلو: - صدای تقه، کوبش یا جیرجیر از جلوی خودرو (به خصوص هنگام عبور از دست‌اندازها یا چرخاندن فرمان) – شایع‌ترین علامت - ناپایداری و لقی در فرمان (فرمان شل یا دیر پاسخ می‌دهد) - لرزش فرمان در سرعت‌های بالا یا هنگام ترمزگیری - سایش نامتقارن لاستیک‌های جلو (لبه داخلی یا خارجی) - کشیده شدن خودرو به یک سمت (در مسیر مستقیم) - مشاهده ترک خوردگی، شکستگی یا خوردگی در طبق (در بازدید چشمی) - خروج بوش یا مفصل کروی از جای خود