سوزن انژکتور ام وی ام 110 چهارسیلندر

سوزن انژکتور ام وی ام 110 چهارسیلندر (Injector Needle / Nozzle) – جزء اصلی انژکتور برای پاشش سوخت به صورت پودر در محفظه احتراق ‧ سوزن انژکتور - قطعه دقیق (سوزنی شکل) درون انژکتور برای کنترل پاشش سوخت با فشار بالا و ایجاد ذرات ریز سوخت: سوزن انژکتور (که با نام‌های نازل انژکتور، سوزن پاشش، یا Injector Needle / Nozzle نیز شناخته می‌شود) یک قطعه دقیق (معمولاً از جنس فولاد ضدزنگ با روکش سخت) است که در داخل انژکتور قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن کنترل باز و بسته شدن مسیر خروج سوخت و پاشش سوخت به صورت ذرات بسیار ریز (پودر) در محفظه احتراق می‌باشد. سوزن انژکتور توسط سولنوئید (سلونوئید) یا پیزوالکتریک (در انژکتورهای مدرن) کنترل می‌شود و با حرکت بالا و پایین، جریان سوخت را از سوراخ‌های ریز نازل عبور می‌دهد. عملکرد صحیح سوزن انژکتور تأثیر مستقیم بر کیفیت احتراق، مصرف سوخت، قدرت موتور و آلایندگی دارد. ‧ وظایف اصلی : - پاشش سوخت به صورت ذرات بسیار ریز (پودر) در محفظه احتراق (برای اختلاط بهتر با هوا) - کنترل دقیق زمان و مدت پاشش سوخت (با فرمان ECU) - قطع کامل جریان سوخت در زمان بسته بودن (جلوگیری از چکه کردن سوخت) - تحمل فشار بالای سوخت (در سیستم‌های Common Rail تا ۲۰۰۰ بار یا بیشتر) - ایجاد الگوی پاشش مناسب برای احتراق کامل و بهینه ‧ نحوه عملکرد : ۱. ECU (واحد کنترل موتور) بر اساس داده‌های سنسورها (دور موتور، موقعیت دریچه گاز، دمای آب، فشار هوا و …) زمان و مدت پاشش را محاسبه می‌کند. ۲. فرمان الکتریکی به سولنوئید (یا پیزوالکتریک) ارسال می‌شود. ۳. سولنوئید، سوزن انژکتور را از جای خود بلند می‌کند (باز شدن مسیر سوخت). ۴. سوخت با فشار بالا از سوراخ‌های ریز نازل عبور کرده و به صورت ذرات بسیار ریز (پودر) پاشش می‌شود. ۵. پس از پایان زمان پاشش، سولنوئید قطع شده و فنر، سوزن را به جای خود بازمی‌گرداند (بسته شدن مسیر سوخت). ‧ علائم خرابی: - کاهش قدرت موتور و افت شتاب (پاشش ناقص یا کم‌بود سوخت) – شایع‌ترین علامت - ریپ زدن یا لرزش موتور (به خصوص در دور آرام یا هنگام شتاب) - افزایش مصرف سوخت (پاشش ناقص یا چکه کردن سوخت) - دود سیاه از اگزوز (احتراق ناقص – سوخت نسوخته) - دود سفید از اگزوز (در موتورهای دیزلی – نشت سوخت یا پاشش نادرست) - استارت سخت یا روشن نشدن موتور (انژکتور کاملاً خراب یا گرفته) - روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light) با کد خطای مربوط به انژکتور - بوی بنزین از اگزوز یا محفظه موتور (چکه کردن سوخت از انژکتور) - خاموش شدن موتور در حالت درجا (در خرابی شدید)