سنسور کیلومتر ام وی ام 110-110s

سنسور کیلومتر خودرو ام وی ام 110-110s ‧ سنسور کیلومتر - قطعه الکترونیکی (مغناطیسی یا اثر هال) برای اندازه‌گیری سرعت چرخش چرخ یا محور و ارسال سیگنال به ECU: سنسور کیلومتر (که با نام‌های سنسور سرعت خودرو، سنسور VSS، یا Vehicle Speed Sensor نیز شناخته می‌شود) یک قطعه الکترونیکی (معمولاً از نوع مغناطیسی (Inductive) یا اثر هال (Hall Effect)) است که در گیربکس (خروجی گیربکس) ، دیفرانسیل یا چرخ‌ها نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن اندازه‌گیری سرعت چرخش چرخ‌ها (یا محور خروجی گیربکس) و ارسال این اطلاعات به ECU (واحد کنترل موتور) و کامپیوتر کیلومترشمار می‌باشد. ECU بر اساس این داده‌ها، سرعت خودرو را روی کیلومترشمار نمایش می‌دهد ، عملکرد کروز کنترل را تنظیم می‌کند، زمان تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک را کنترل می‌کند و در برخی خودروها، قفل خودکار درب‌ها و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) را مدیریت می‌نماید. ‧ وظایف اصلی سنسور کیلومتر ام وی ام 110-110s: - اندازه‌گیری سرعت چرخش چرخ‌ها (یا محور خروجی گیربکس) - ارسال سیگنال به ECU برای محاسبه سرعت خودرو - نمایش سرعت لحظه‌ای خودرو روی کیلومترشمار (داشبورد) - ارائه داده به کروز کنترل برای حفظ سرعت تنظیم شده - کمک به گیربکس اتوماتیک برای زمان‌بندی تعویض دنده - ارائه اطلاعات برای قفل خودکار درب‌ها (در سرعت مشخص) - محاسبه مسافت طی شده ، میانگین سرعت و مصرف سوخت (در رایانه داخلی خودرو) - کمک به عملکرد سیستم کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) (در خودروهایی که سنسور روی چرخ ندارند) ‧ علائم خرابی سنسور کیلومتر ام وی ام 110-110s: - عدم نمایش سرعت روی کیلومترشمار (عقربه صفر یا نمایش صفر) – شایع‌ترین علامت - نمایش سرعت نامنظم (پریدن عقربه، نوسان شدید) - روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine Light) با کد خطای VSS - عمل نکردن کروز کنترل (در خودروهای مجهز) - تعویض دنده نامنظم در گیربکس اتوماتیک (دنده دیر یا زود عوض می‌شود) - قفل نشدن خودکار درب‌ها (در سرعت مشخص) - کار نکردن رایانه داخلی (محاسبه مصرف سوخت، مسافت و …) - خاموش شدن موتور در هنگام کاهش سرعت (ترمز) در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک - بالا نرفتن دور موتور از ۳۰۰۰ RPM (در برخی خودروها – حالت Fail-Safe) ‧ دلایل خرابی سنسور کیلومتر ام وی ام 110-110s: - ساییدگی یا کچل شدن دنده پلاستیکی سنسور (در نوع دنده‌ای – شایع‌ترین علت) - آلودگی و گرد و غبار(نفوذ به سنسور یا سوکت) - مشکلات الکتریکی(سیم‌کشی اشتباه، آسیب دیدن کانکتورها، خوردگی) - گرمای بیش از حد(دمای بالا یا مشکلات سیستم خنک‌کننده) - نفوذ آب به سوکت سنسور (زنگ‌زدگی و سولفاته شدن پایه‌ها) - نقص در ECU (کامپیوتر خودرو)