سنسور دنده عقب سیم دار لیفان X60

سنسور دنده عقب (سنسور پارک - Reverse/Parking Sensor) سیم دار لیفان X60 ‧ سنسور دنده عقب - قطعه تشخیص‌دهنده موانع پشت خودرو هنگام دنده عقب برای کمک به پارک و جلوگیری از برخورد: سنسور دنده عقب (که با نام‌های سنسور پارک، سنسور کمک پارک یا سنسور آلتراسونیک نیز شناخته می‌شود) یک قطعه الکترونیکی است که در سپر عقب (و در برخی خودروها سپر جلو) خودرو نصب می‌شود. وظیفه اصلی این سنسور، تشخیص موانع، اجسام و افراد پشت خودرو هنگام حرکت در دنده عقب و هشدار به راننده (از طریق بوق صوتی و/یا نمایشگر تصویری) است. این سنسورها با انتشار امواج فراصوت (آلتراسونیک) و اندازه‌گیری زمان بازگشت آنها، فاصله خودرو تا مانع را محاسبه کرده و با افزایش سرعت و شدت بوق (در صورت نزدیک شدن) به راننده هشدار می‌دهند. سنسور دنده عقب یکی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مهم در خودروهای مدرن است که به ویژه در پارک کردن در فضاهای تنگ بسیار مفید است. ‧ وظایف اصلی سنسور دنده عقب: - تشخیص موانع، اشیاء و افراد پشت خودرو در هنگام دنده عقب - محاسبه فاصله خودرو تا مانع با استفاده از امواج فراصوت - هشدار به راننده از طریق بوق صوتی (با افزایش سرعت بوق در هنگام نزدیک شدن) - نمایش فاصله مانع روی نمایشگر LCD (در برخی سیستم‌ها) - جلوگیری از برخورد خودرو با دیوار، جدول، خودروی دیگر یا افراد در نقاط کور دید - کمک به پارک کردن در فضاهای تنگ و افزایش ایمنی هنگام دنده عقب ‧ اجزای اصلی سیستم سنسور دنده عقب: - چشمی‌ها (سنسورها): قطعات گرد دایره‌ای (معمولاً ۴ یا ۶ عدد) که در سپر عقب (و گاهی جلو) نصب می‌شوند. وظیفه انتشار امواج فراصوت و دریافت بازتاب آنها را بر عهده دارند. - یونیت (واحد کنترل - ECU): پردازنده مرکزی سیستم – سیگنال‌های چشمی‌ها را تحلیل کرده و فاصله را محاسبه می‌کند. - نمایشگر (LCD): صفحه نمایش کوچک (معمولاً در داشبورد یا آینه وسط) که فاصله مانع را به صورت گرافیکی یا عددی نشان می‌دهد. - بوق هشدار دهنده (Buzzer): صدای بوق (با سرعت متغیر) برای هشدار به راننده – هرچه مانع نزدیک‌تر باشد، بوق سریع‌تر و پیوسته‌تر می‌شود. - سیم‌های رابط: اتصال چشمی‌ها به یونیت و یونیت به نمایشگر و برق خودرو ‧ نحوه عملکرد سنسور دنده عقب (آلتراسونیک): ۱. راننده دنده عقب می‌گیرد (یا دکته سنسور جلو را فعال می‌کند). ۲. یونیت به چشمی‌ها فرمان ارسال امواج فراصوت را می‌دهد. ۳. چشمی‌ها امواج را به صورت پالس در محیط پخش می‌کنند. ۴. امواج به مانع برخورد کرده و به عقب بازمی‌گردند (اکو). ۵. چشمی‌ها اکو را دریافت کرده و به یونیت ارسال می‌کنند. ۶. یونیت با اندازه‌گیری زمان بین ارسال و دریافت، فاصله خودرو تا مانع را محاسبه می‌کند. ۷. یونیت فاصله را روی نمایشگر نشان داده و بوق را با سرعت متناسب با فاصله به صدا درمی‌آورد. - فاصله دور → بوق آهسته و با فاصله - فاصله نزدیک (کمتر از ۳۰ سانتی‌متر) → بوق ممتد و پیوسته