دنده سر میل سوپاپ ام وی ام 110

دنده سر میل سوپاپ ام وی ام 110 (Camshaft Timing Gear / CVVT Gear) ‧ دنده سر میل سوپاپ - چرخ‌دنده متصل به انتهای میل سوپاپ برای تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها: دنده سر میل سوپاپ (که با نام‌های چرخ‌دنده تایمینگ میل سوپاپ، دنده CVVT یا Camshaft Timing Gear نیز شناخته می‌شود) یک چرخ‌دنده است که در انتهای میل سوپاپ (ورودی یا خروجی) نصب می‌شود و با اتصال به تسمه یا زنجیر تایم، حرکت دورانی میل‌لنگ را به میل سوپاپ منتقل می‌کند. در موتورهای مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (CVVT / VVT)، این دنده دارای مکانیزم هیدرولیکی (تغییر زاویه نسبت به میل سوپاپ) است که به ECU اجازه می‌دهد زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را بر اساس دور موتور و بار تنظیم کند. ‧ وظایف اصلی دنده سر میل سوپاپ: - انتقال حرکت دورانی از میل‌لنگ به میل سوپاپ (از طریق تسمه یا زنجیر تایم) - حفظ هماهنگی دقیق بین میل‌لنگ و میل سوپاپ (تایمینگ موتور) - تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها در موتورهای مجهز به CVVT - تغییر زاویه میل سوپاپ نسبت به میل‌لنگ بر اساس دور و بار موتور - بهبود عملکرد موتور در دورهای پایین و بالا - کاهش مصرف سوخت و آلایندگی - افزایش قدرت خروجی موتور و بهبود شتاب‌گیری - بهینه‌سازی نسبت هوا به سوخت در تمام محدوده‌های کاری موتور ‧ علائم خرابی دنده سر میل سوپاپ (CVVT): - کاهش قدرت موتور (به‌ویژه در دورهای پایین و بالا) - افزایش مصرف سوخت (تنظیم نادرست زمان سوپاپ‌ها) - شنیدن صدای غیرطبیعی از موتور (تق‌تق، خش‌خش یا سوت) - سوختن ناقص و بدکار کردن موتور (ریپ زدن، لرزش) - کاهش عمر موتور (تنظیم نادرست احتراق و افزایش تنش) - روشن شدن چراغ خطا (چراغ چک موتور) - نوسان دور آرام یا خاموش شدن ناگهانی موتور - کاهش شتاب و پاسخ‌دهی موتور