تسمه دینام ولکس C30

تسمه دینام ولکس C30 (تسمه پروانه / تسمه مارپیچ - Drive Belt / Serpentine Belt) ‧ تسمه دینام - نوار لاستیکی (معمولاً چند شیار - Poly-V) برای انتقال نیروی موتور به دینام و سایر تجهیزات جانبی: تسمه دینام (که با نام‌های تسمه پروانه، تسمه مارپیچ، یا Drive Belt / Serpentine Belt نیز شناخته می‌شود) یک نوار لاستیکی (معمولاً با شیارهای طولی – Poly-V) است که در جلوی موتور نصب می‌شود و پولی میل‌لنگ را به دینام (آلترناتور) و سایر تجهیزات جانبی (مانند پمپ آب، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان و گاهی پمپ خلأ) متصل می‌کند. وظیفه اصلی تسمه دینام، انتقال نیروی چرخشی موتور به دینام برای تولید برق و همچنین به حرکت درآوردن سایر تجهیزات جانبی می‌باشد. در خودروهای مدرن، از یک تسمه مارپیچ (Serpentine) واحد برای تمام تجهیزات جانبی استفاده می‌شود که جایگزین چندین تسمه مجزا در خودروهای قدیمی شده است. تسمه دینام یکی از قطعات مصرفی حیاتی خودرو است و خرابی آن می‌تواند منجر به خاموشی موتور، جوش آوردن، از کار افتادن کولر، سفت شدن فرمان و خالی شدن باتری شود. ‧ وظایف اصلی تسمه دینام ولکس C30 : - انتقال نیروی چرخشی از میل‌لنگ به دینام (آلترناتور) برای تولید برق و شارژ باتری - انتقال نیرو به پمپ آب (واترپمپ) برای گردش مایع خنک‌کننده در موتور (در برخی خودروها) - انتقال نیرو به کمپرسور کولر (برای تولید هوای سرد) - انتقال نیرو به پمپ هیدرولیک فرمان (در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک) - انتقال نیرو به پمپ خلأ (در خودروهای دیزلی – برای بوستر ترمز) - ایجاد کشش مناسب برای جلوگیری از لغزش روی پولی‌ها ‧ عواقب خرابی تسمه دینام ولکس C30 : - خاموش شدن موتور (در صورت قطع تسمه و عدم چرخش دینام و پمپ آب) - جوش آوردن موتور (پمپ آب کار نمی‌کند) - خالی شدن باتری (دینام شارژ نمی‌کند) - از کار افتادن کولر (کمپرسور نمی‌چرخد) - سفت شدن فرمان (پمپ هیدرولیک فرمان کار نمی‌کند) - آسیب به بلبرینگ هرزگرد یا تسمه سفت‌کن (در صورت شل یا سفت بودن تسمه) - روشن شدن چراغ چک موتور ‧ دلایل خرابی تسمه دینام ولکس C30 : - فرسودگی طبیعی (عمر مفید: ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۴-۵ سال) – شایع‌ترین علت - ترک خوردگی و خشکی در اثر حرارت، ازن و گذشت زمان - شل بودن یا سفت بودن بیش از حد تسمه (تنظیم نادرست کشش) - نفوذ روغن، مایع خنک‌کننده یا گریس به تسمه (تخریب لاستیک و لغزش) - نامرتبی یا لقی پولی‌ها (خرابی بلبرینگ دینام، کمپرسور، تسمه سفت‌کن یا هرزگرد) - استفاده از تسمه بی‌کیفیت و غیر استاندارد - رانندگی پرتنش و شرایط آب و هوایی سخت (گرد و غبار، گرمای شدید)