تسمه دینام لیفان X60

تسمه دینام لیفان X60 (تسمه پروانه / تسمه مارپیچ - Drive Belt / Serpentine Belt) ‧ تسمه دینام - نوار لاستیکی (معمولاً چند شیار - Poly-V) برای انتقال نیروی موتور به دینام و سایر تجهیزات جانبی: تسمه دینام (که با نام‌های تسمه پروانه، تسمه مارپیچ، یا Drive Belt / Serpentine Belt نیز شناخته می‌شود) یک نوار لاستیکی (معمولاً با شیارهای طولی – Poly-V) است که در جلوی موتور نصب می‌شود و پولی میل‌لنگ را به دینام (آلترناتور) و سایر تجهیزات جانبی (مانند پمپ آب، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان و گاهی پمپ خلأ) متصل می‌کند. وظیفه اصلی تسمه دینام، انتقال نیروی چرخشی موتور به دینام برای تولید برق و همچنین به حرکت درآوردن سایر تجهیزات جانبی می‌باشد. در خودروهای مدرن، از یک تسمه مارپیچ (Serpentine) واحد برای تمام تجهیزات جانبی استفاده می‌شود که جایگزین چندین تسمه مجزا در خودروهای قدیمی شده است. تسمه دینام یکی از قطعات مصرفی حیاتی خودرو است و خرابی آن می‌تواند منجر به خاموشی موتور، جوش آوردن، از کار افتادن کولر، سفت شدن فرمان و خالی شدن باتری شود. ‧ وظایف اصلی تسمه دینام: - انتقال نیروی چرخشی از میل‌لنگ به دینام (آلترناتور) برای تولید برق و شارژ باتری - انتقال نیرو به پمپ آب (واترپمپ) برای گردش مایع خنک‌کننده در موتور (در برخی خودروها) - انتقال نیرو به کمپرسور کولر (برای تولید هوای سرد) - انتقال نیرو به پمپ هیدرولیک فرمان (در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک) - انتقال نیرو به پمپ خلأ (در خودروهای دیزلی – برای بوستر ترمز) - ایجاد کشش مناسب برای جلوگیری از لغزش روی پولی‌ها ‧ انواع تسمه دینام: - تسمه V شکل (V-Belt): با مقطع V – در خودروهای قدیمی – نیاز به تنظیم کشش دستی - تسمه چند شیار (Poly-V / Serpentine): رایج در خودروهای مدرن – با شیارهای طولی – انتقال نیروی بهتر، عمر بیشتر، یک تسمه برای چند تجهیزات - تسمه دندانه‌دار (Ribbed): با شیارهای دقیق – برای کاهش لغزش و افزایش چسبندگی ‧ علائم خرابی تسمه دینام: - صدای جیرجیر یا سوت از جلوی موتور (به خصوص هنگام استارت، شتاب یا روشن کردن کولر) – شایع‌ترین علامت - روشن شدن چراغ هشدار باتری روی داشبورد (دینام شارژ نمی‌کند) - گرم شدن بیش از حد موتور (جوش آوردن) – در صورت از کار افتادن پمپ آب - سفت شدن فرمان (در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک) - کولر هوای گرم می‌زند (کمپرسور کولر نمی‌چرخد) - مشاهده ترک‌های طولی یا عرضی روی تسمه (خشکی و فرسودگی) - ساییدگی، پوسته شدن یا جدا شدن لبه‌های تسمه - بوی لاستیک سوخته (ناشی از اصطکاک شدید یا گیر کردن پولی) - پارگی یا جدا شدن کامل تسمه (در صورت خرابی شدید – موتور خاموش می‌شود)