کمک فنر جلو چپ جک J5 

کمک فنر جلو چپ جک J5 (Shock Absorber / Damper) ‧ کمک فنر خودرو - قطعه مکانیکی (هیدرولیکی یا گازی) برای میرا کردن نوسانات فنر و کاهش ارتعاشات جاده: کمک فنر جلو (که با نام‌های دمپر، شوک ابزوربر، یا Shock Absorber نیز شناخته می‌شود) یک قطعه مکانیکی (معمولاً از نوع هیدرولیکی یا گازی) است که در سیستم تعلیق خودرو (نزدیک هر چرخ) نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن میرا کردن نوسانات فنرها و کاهش ارتعاشات و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده می‌باشد. کمک فنر با تبدیل انرژی مکانیکی (ناشی از حرکت فنر) به انرژی حرارتی (از طریق عبور روغن هیدرولیک از سوپاپ‌های ریز)، از ارتعاشات مداوم خودرو جلوگیری کرده و راحتی سرنشینان، پایداری خودرو و عمر مفید سایر قطعات تعلیق را افزایش می‌دهد. بدون کمک فنر، خودرو پس از عبور از دست‌انداز، به طور مداوم بالا و پایین می‌رود (شناوری) و کنترل آن دشوار می‌شود. ‧ وظایف اصلی کمک فنر خودرو: - میرا کردن نوسانات فنرها (جلوگیری از شناوری مداوم خودرو) - کاهش انتقال ضربات و ارتعاشات جاده به کابین و سرنشینان - حفظ تماس دائمی لاستیک‌ها با سطح جاده (افزایش چسبندگی و کنترل) - افزایش پایداری خودرو در پیچ‌ها، ترمزهای شدید و شتاب‌گیری - جلوگیری از شیرجه زدن خودرو (در ترمز) و غلتش بیش از حد بدنه (در پیچ) - کاهش استهلاک سایر قطعات تعلیق (فنر، طبق، سیبک و …) - افزایش ایمنی و راحتی رانندگی ‧ علائم خرابی کمک فنر خودرو: - شناوری یا حرکت گهواره‌ای خودرو (پس از عبور از دست‌انداز، خودرو چند بار بالا و پایین می‌رود) – شایع‌ترین علامت - شیرجه زدن خودرو در ترمزهای شدید (جلوی خودرو بیش از حد به پایین می‌رود) - غلتش بیش از حد بدنه در پیچ‌ها (خودرو به یک سمت کج می‌شود) - لرزش فرمان یا کف خودرو در سرعت‌های بالا - صدای تقه یا جیرجیر از سیستم تعلیق (به خصوص روی دست‌اندازها) - سایش نامتقارن لاستیک‌ها (در اثر تماس ناقص با جاده) - نشتی روغن از کمک فنر (لکه روغن روی بدنه کمک فنر) - کشیده شدن خودرو به یک سمت (در مسیر مستقیم) - پرش چرخ‌ها در جاده‌های ناهموار (از دست دادن تماس با جاده)