کاسه نمد پلوس جک J4

کاسه نمد پلوس جک J4 (Oil Seal) - قطعه آب‌بندی در سیستم‌های دوار و رفت و برگشتی ‧ کاسه نمد - قطعه جلوگیری‌کننده از نشت روغن و ورود آلودگی در شفت‌های دوار: کاسه نمد پلوس (Oil Seal) یک قطعه آب‌بندی است که از دو بخش اصلی تشکیل شده: یک بدنه فلزی (محفظه خارجی) و یک لبه داخلی انعطاف‌پذیر (معمولاً از لاستیک مصنوعی، سیلیکون یا پلی‌اکریلات). این قطعه روی شفت‌های دوار (مانند میل‌لنگ، میل سوپاپ، پلوس و گیربکس) نصب می‌شود تا از نشت روغن یا گریس به بیرون جلوگیری کرده و همزمان مانع ورود گرد و غبار، آب و آلودگی به داخل مجموعه شود. کاسه نمد با اعمال فشار شعاعی لبه لاستیکی بر روی سطح شفت، یک لایه نازک روغن بین خود و شفت ایجاد کرده و بدون ایجاد اصطکاک زیاد، آب‌بندی را انجام می‌دهد. در خودروها، از کاسه نمد در موتور (میل‌لنگ، میل سوپاپ)، گیربکس (ورودی و خروجی)، دیفرانسیل، پلوس و پمپ‌ها استفاده می‌شود. ‧ وظایف اصلی: جلوگیری از نشت روغن موتور، گیربکس یا دیفرانسیل از اطراف شفت‌های دوار جلوگیری از ورود گرد و غبار، شن، آب و آلودگی به داخل محفظه روغن حفظ فشار روغن در سیستم‌های روانکاری کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک و ثابت افزایش عمر یاتاقان‌ها و شفت‌ها با حفظ روانکاری تمیز ‧ اجزای اصلی کاسه نمد پلوس : بدنه فلزی (کیس): استحکام و نگهداری قطعه درون محفظه لبه آب‌بند اصلی (Sealing Lip): بخش لاستیکی که روی شفت قرار می‌گیرد و آب‌بندی را انجام می‌دهد لبه گردگیر (Dust Lip): لبه اضافی برای جلوگیری از ورود آلودگی (در انواع K و U) فنر قفل (Garter Spring): یک فنر مارپیچ کوچک که لبه آب‌بند را به دور شفت می‌فشارد (در انواع فنردار) مرز آب‌بند (Sealing Edge): سطح تماس گوه‌شکل با شفت ‧ علائم خرابی کاسه نمد پلوس : نشت روغن به صورت لکه زیر خودرو (در محل مربوطه – جلوی موتور، بین موتور و گیربکس، زیر دیفرانسیل یا روی پلوس) کاهش سطح روغن موتور یا گیربکس بدون دلیل مشخص بوی روغن سوخته (در اثر ریختن روغن روی اگزوز یا منیفولد داغ) صدای خش خش یا جیرجیر از ناحیه کاسه نمد (در اثر خشکی لبه یا تماس فلز با فلز پس از خروج روغن) مشاهده روغن روی بدنه کاسه نمد یا اطراف