کارتل روغن گیربکس جک S5 

کارتل روغن گیربکس جک S5 (Transmission Oil Pan) ‧ کارتل روغن گیربکس - مخزن تحتانی گیربکس برای ذخیره و گردش روغن گیربکس: کارتل روغن گیربکس (که با نام‌های سینی گیربکس یا Transmission Oil Pan نیز شناخته می‌شود) یک محفظه فلزی (معمولاً از جنس آلومینیوم یا فولاد) است که در پایین‌ترین بخش گیربکس نصب می‌شود. این قطعه وظیفه ذخیره‌سازی روغن گیربکس، جمع‌آوری آن پس از گردش در مدار و تأمین روانکاری قطعات داخلی را بر عهده دارد. کارتل گیربکس در زیر پوسته گیربکس قرار گرفته و با استفاده از پیچ‌های مخصوص و واشر آب‌بندی به بدنه گیربکس متصل می‌شود. ‧ وظایف اصلی کارتل روغن گیربکس: - ذخیره و نگهداری روغن گیربکس (ATF در گیربکس‌های اتوماتیک و روغن دنده در گیربکس‌های دستی) - جمع‌آوری روغن پس از گردش در مدار و بازگرداندن آن به پمپ روغن گیربکس - خنک‌کاری روغن گیربکس از طریق تماس با جریان هوا (در خودروهای دارای پره‌های خنک‌کننده روی کارتل) - محافظت از قطعات داخلی گیربکس در برابر ضربات و برخورد با موانع جاده - ایجاد بستر مناسب برای نصب فیلتر روغن گیربکس (در برخی گیربکس‌های اتوماتیک) - جمع‌آوری رسوبات و ذرات فلزی ناشی از سایش قطعات (با کمک آهنربای کارتل) ‧ علائم خرابی کارتل روغن گیربکس: - نشتی روغن گیربکس از زیر خودرو (لکه‌های روغن در زیر قسمت میانی خودرو) - ترک، سوراخ یا تغییر شکل (فرورفتگی) در بدنه کارتل بر اثر برخورد با موانع - کاهش مداوم سطح روغن گیربکس (بدون نشتی قابل مشاهده در اطراف کارتل) - اختلال در تعویض دنده (تأخیر، ضربه یا لرزش در گیربکس‌های اتوماتیک) - افزایش دمای گیربکس (به دلیل کاهش روغن و اختلال در خنک‌کاری) - روشن شدن چراغ هشدار گیربکس یا چراغ چک موتور (در خودروهای مجهز به سنسور) ‧ علائم خرابی واشر کارتل روغن گیربکس: - نشتی روغن از اطراف محل اتصال کارتل به پوسته گیربکس - ایجاد لکه روغن زیر خودرو پس از پارک کردن - کاهش سطح روغن گیربکس در بازدید دوره‌ای - بوی سوختگی روغن (ناشی از ریختن روغن روی قطعات داغ) - عملکرد نامناسب گیربکس (تأخیر در تعویض دنده یا لغزش دنده) - آغشته شدن اطراف کارتل به روغن و گردوغبار (نشانه نشتی تدریجی)