کابل (سیم) جلویی ترمز دستی ام وی ام 315

کابل (سیم) جلویی ترمز دستی ام وی ام 315 (سیم ترمز پارکینگ - Parking Brake Cable) ‧ کابل ترمز دستی - کابل فولادی (معمولاً با روکش محافظ) برای انتقال نیروی مکانیکی از دسته ترمز دستی به ترمز عقب و قفل کردن خودرو: کابل (سیم) جلویی ترمز دستی ام وی ام 315 (که با نام‌های سیم ترمز پارکینگ، کابل ترمز دستی، یا Parking Brake Cable نیز شناخته می‌شود) یک کابل فولادی (معمولاً چند رشته سیم بافته شده با روکش محافظ) است که دسته ترمز دستی (اهرم یا پدال) در داخل کابین را به مکانیزم ترمز عقب (کفشک‌های ترمز کاسه‌ای یا کالیپر ترمز دیسکی) متصل می‌کند. وظیفه اصلی این کابل، انتقال نیروی مکانیکی از دسته ترمز دستی به ترمز عقب برای قفل کردن چرخ‌های عقب و ثابت نگه داشتن خودرو در حالت پارک (به ویژه در شیب‌ها) می‌باشد. کابل ترمز دستی یک سیستم مستقل از ترمز هیدرولیک اصلی است و به عنوان یک سیستم ایمنی پشتیبان نیز عمل می‌کند. ‧ وظایف اصلی کابل (سیم) جلویی ترمز دستی ام وی ام 315 : - انتقال نیروی مکانیکی از دسته ترمز دستی به ترمز عقب - قفل کردن چرخ‌های عقب برای ثابت نگه داشتن خودرو در حالت پارک (به ویژه در شیب‌ها) - ایجاد یک سیستم ترمز اضطراری (در صورت خرابی ترمز اصلی) - تحمل نیروهای کششی مکرر بدون پارگی یا کشیدگی - مقاومت در برابر رطوبت، گرد و غبار و سایش (با روکش محافظ) - بازگشت به حالت اولیه پس از رها کردن دسته ترمز دستی (با کمک فنر برگشت) ‧ علائم خرابی کابل (سیم) جلویی ترمز دستی ام وی ام 315 : - ترمز دستی به درستی کار نمی‌کند (خودرو در شیب حرکت می‌کند) – شایع‌ترین علامت - دسته ترمز دستی خیلی بالا می‌آید (کابل کشیده شده یا شل است) - دسته ترمز دستی خیلی سفت یا سنگین است (کابل گیر کرده یا زنگ زده است) - دسته ترمز دستی به حالت اولیه برنمی‌گردد (کابل گیر کرده یا فنر شکسته) - صدای جیرجیر یا تقه از ترمز عقب (کابل ساییده یا گیر کرده) - ترمز عقب داغ می‌شود (کابل تنظیم نادرست – ترمز دائماً درگیر است) - خودرو در حالت پارک حرکت می‌کند (کابل پاره یا کشیده شده)