پیچ رونده میل سوپاپ ام وی ام و چری

پیچ رونده میل سوپاپ ام وی ام و چری (Valve Adjusting Screw / Tappet Adjusting Screw) ‧ پیچ رونده میل سوپاپ - پیچ تنظیمی برای تعیین فاصله (لقی) بین میل سوپاپ و مکانیزم محرک (بازو یا بادامک): پیچ رونده میل سوپاپ (که با نام‌های پیچ تنظیم سوپاپ، پیچ فیلر یا Valve Adjusting Screw نیز شناخته می‌شود) یک پیچ کوچک با مهره قفلی است که بر روی بازوی سوپاپ (راکر آرم) یا پیرو نصب می‌شود. این پیچ با تنظیم فاصله (لقی) بین میل سوپاپ و مکانیزم محرک (میل بادامک یا بازو)، زمان دقیق باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را کنترل کرده و از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل می‌کند. ‧ وظایف اصلی پیچ رونده میل سوپاپ: - تنظیم فاصله (لقی) بین میل سوپاپ و بازو یا بادامک در موتورهای مکانیکی - جبران انبساط حرارتی قطعات در اثر گرمای موتور (با تنظیم لقی مناسب) - جلوگیری از بسته نشدن کامل سوپاپ (در صورت لقی صفر) یا باز نشدن کامل آن (در صورت لقی بیش از حد) - کاهش صدای ناشی از برخورد قطعات (با تنظیم دقیق لقی) - افزایش عمر مفید سوپاپ، بازو و میل بادامک با کاهش سایش - حفظ عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت ‧ علائم خرابی یا تنظیم نبودن پیچ رونده میل سوپاپ: - صدای تق‌تق یا چک‌چک از سرسیلندر (به ویژه در دور آرام یا موتور سرد) – نشانه لقی زیاد - بدکار کردن موتور در حالت درجا (دور آرام نامنظم) - کاهش قدرت و کشش موتور (به دلیل باز نشدن کامل سوپاپ‌ها) - افزایش مصرف سوخت (اختلال در تنفس موتور) - داغ کردن موتور (در صورت بسته نشدن کامل سوپاپ و نشت گازهای احتراق) - سایش غیرعادی میل سوپاپ، بازو یا بادامک (در اثر لقی نامناسب) - روشن شدن چراغ چک موتور (در خودروهای مجهز به سنسور) – در برخی موارد