پین کالیبر ترمز ام وی ام 530-315-X33new

پین کالیپر ترمز (Guide Pin / Slider Pin) – ویژه خودروهای ام‌ وی‌ ام 530، 315 و X33 New ‧ پین کالیپر ترمز - میله فلزی (پین راهنما) برای حرکت لغزشی کالیپر ترمز روی براکت و بازگشت آن به حالت اولیه: پین کالیپر ترمز (که با نام‌های پین راهنمای کالیپر، پین لغزنده، یا Guide / Slider Pin نیز شناخته می‌شود) یک میله فلزی دقیق (معمولاً فولاد با روکش ضدزنگ یا کروم) است که کالیپر ترمز (گیره ترمز دیسکی) را به براکت (بست کالیپر) متصل می‌کند. وظیفه اصلی این پین، امکان حرکت لغزشی (پس و پیش) کالیپر روی براکت در هنگام ترمزگیری (زمانی که پیستون‌ها، لنت‌ها را به دیسک فشار می‌دهند) و بازگشت کالیپر به حالت اولیه پس از رها کردن پدال ترمز می‌باشد. پین‌های کالیپر با ایجاد یک لایه لغزشی (با کمک گریس مخصوص و بوت لاستیکی) از گیر کردن کالیپر، سایش نامتقارن لنت‌ها و کاهش عملکرد ترمز جلوگیری می‌کنند. ‧ وظایف اصلی پین کالیپر ترمز ویژه خودروهای ام‌ وی‌ ام 530، 315 و X33 New : - اتصال کالیپر ترمز به براکت و تحمل نیروهای ترمز - امکان حرکت لغزشی کالیپر برای فشردن یکنواخت لنت‌ها به دیسک ترمز - بازگشت کالیپر به حالت اولیه پس از رها کردن پدال ترمز (با کمک فنر بازگشت) - جلوگیری از گیر کردن کالیپر (که باعث سایش زودهنگام لنت‌ها و کاهش عملکرد ترمز می‌شود) - کاهش اصطکاک و سایش در محل اتصال کالیپر (با کمک گریس مخصوص و بوت لاستیکی) - تحمل نیروهای جانبی و لرزش‌های ناشی از ترمزگیری ‧ علائم خرابی پین کالیپر ترمز ویژه خودروهای ام‌ وی‌ ام 530، 315 و X33 New : - چسبندگی یا گیر کردن کالیپر (کالیپر پس از ترمزگیری آزاد نمی‌شود) – شایع‌ترین علامت - سایش نامتقارن و زودهنگام لنت‌های ترمز (یک لنت بیشتر از دیگری ساییده می‌شود) - کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری (کالیپر یک طرف گیر کرده است) - لرزش یا ضربه در پدال ترمز (در اثر تاب‌برداشتن دیسک ناشی از گیر کردن کالیپر) - گرم شدن بیش از حد چرخ (حرارت بالا در رینگ چرخ) – به دلیل سایش مداوم لنت روی دیسک - صدای جیرجیر یا سایش مداوم از ترمزها (حتی در حالت آزاد) - کاهش قدرت ترمزگیری (در اثر گیر کردن کالیپر و عدم فشار کافی به لنت‌ها) ‧ دلایل خرابی پین کالیپر ترمز: - خشک شدن و از بین رفتن گریس روی پین (شایع‌ترین علت – در اثر حرارت و گذشت زمان) - نفوذ گرد و غبار، آب و رطوبت به داخل بوت (پارگی بوت لاستیکی) - خوردگی و زنگ‌زدگی پین (در اثر نفوذ رطوبت) - سایش یا خراشیدگی پین (در اثر ورود ذرات ساینده) - استفاده از گریس نامناسب (گریس معمولی در برابر حرارت ترمز مقاوم نیست) - کیفیت پایین مواد اولیه (پین غیر استاندارد) ویژه خودروهای ام‌ وی‌ ام 530، 315 و X33 New