پوسته بالایی عقب دنده تایمینگ جک J5

پوسته بالایی عقب دنده تایمینگ (Timing Gear Cover / Timing Case) جک J5 ‧ پوسته دنده تایمینگ - پوشش فلزی یا آلومینیومی محافظ از دنده‌های زمان‌بندی موتور: پوسته دنده تایمینگ (که با نام‌های پوشش تایمینگ، کیس تایمینگ یا جلوپوش موتور نیز شناخته می‌شود) یک قطعه ریخته‌گری شده (معمولاً از جنس آلومینیوم یا چدن) است که در جلوی موتور (روی بلوک سیلندر و سرسیلندر) نصب می‌شود و مجموعه دنده‌های تایمینگ (چرخ دنده میل‌لنگ، چرخ دنده میل سوپاپ و چرخ دنده واسط) را در خود محصور می‌کند. وظیفه اصلی این پوسته، محافظت از دنده‌های تایمینگ در برابر گرد و غبار، آب، شن و سایر آلودگی‌های محیطی و همچنین نگهداری روغن موتور در محفظه تایمینگ (در موتورهایی که دنده‌ها در روغن شناور هستند) می‌باشد. پوسته دنده تایمینگ همچنین محل نصب کاسه نمد جلو میل‌لنگ (جهت جلوگیری از نشت روغن) و گاهی سنسور موقعیت میل‌لنگ است. این قطعه نقش حیاتی در حفظ تمیزی و روغن‌کاری صحیح دنده‌های تایمینگ ایفا می‌کند. ‧ وظایف اصلی پوسته دنده تایمینگ: - محافظت از دنده‌های تایمینگ در برابر گرد و غبار، آب، شن و آلودگی‌های محیطی - ایجاد یک محفظه بسته برای نگهداری روغن موتور در اطراف دنده‌های تایمینگ (در صورت روغن‌کاری تر) - جلوگیری از نشت روغن موتور به بیرون از محفظه تایمینگ (با کمک واشر و کاسه نمد) - میزبانی کاسه نمد جلو میل‌لنگ (Front Crankshaft Seal) برای جلوگیری از نشت روغن از جلوی موتور - میزبانی سنسور موقعیت میل‌لنگ (در خودروهای دارای این سنسور) - کاهش صدای دنده‌های تایمینگ با ایجاد محفظه بسته و جذب صدا (تا حدی) - حفظ استحکام ساختاری جلوی موتور و نقطه اتصال برای برخی قطعات جانبی ‧ علائم خرابی یا آسیب پوسته دنده تایمینگ: - نشت روغن از جلوی موتور (بین بلوک و پوسته یا از اطراف کاسه نمد میل‌لنگ) – شایع‌ترین علامت - ترک خوردگی یا شکستگی پوسته (معمولاً در اثر ضربه یا تصادف) – نشت روغن شدید و آلودگی به دنده‌ها - صدای غیرعادی از جلوی موتور (در اثر نفوذ آلودگی به دنده‌ها – در صورت ترک خوردگی) - ورود گرد و غبار و آب به محفظه تایمینگ (مشاهده رسوب یا زنگ‌زدگی روی دنده‌ها در هنگام باز کردن) - افت فشار روغن موتور (در صورت نشتی بزرگ از پوسته)