لوله کندانسور به رطوبت گیر ام وی ام 315

لوله کندانسور به رطوبت گیر خودرو ام وی ام 315 ‧ کندانسور - رادیاتور (مبدل حرارتی) سیستم کولر در جلو موتور: کندانسور یک رادیاتور کوچک‌تر است که معمولاً در جلوی رادیاتور موتور نصب شده و گاز داغ و پر فشار مبرد را پس از تراکم توسط کمپرسور دریافت می‌کند. وظیفه آن تخلیه گرمای جذب شده از کابین به محیط است. ‧ عملکرد: هوای ورودی از جلو خودرو (و کمک فن‌ها) از لوله‌های پرپیچ و خم کندانسور عبور کرده و گرمای گاز داخل لوله‌ها را می‌گیرد. این فرآیند باعث می‌شود گاز داغ تقطیر شده و به مایع پر فشار تبدیل شود تا برای ورود به اواپراتور در داخل کابین آماده گردد. کندانسور و کمپرسور با هم واحد چگالش را تشکیل می‌دهند. درایر (رسیور/درایر) کولر خودرو ‧ درایر - فیلتر و خشک‌کن مدار مبرد سیستم کولر: این قطعه یک مخزن فلزی کوچک است که معمولاً در خط مایع پر فشار، بین کندانسور و شیر انبساط قرار دارد. درون آن سیلیکاژل (جاذب رطوبت) و یک فیلتر مشبک قرار گرفته است. ‧ وظایف اصلی: - جذب رطوبت (آب): هرگونه رطوبت موجود در مدار مبرد را جذب می‌کند تا از تشکیل اسید و یخ زدگی در شیر انبساط جلوگیری کند. - فیلتراسیون ذرات: ذرات فلزی، آلودگی و لجن ناشی از سایش قطعات را جذب کرده و از مسدود شدن شیر انبساط محافظت می‌کند. - ذخیره‌سازی مازاد مبرد مایع. ‧ علائم خرابی درایر: - عملکرد ضعیف کولر (سرماسازی ناکافی). - یخ زدن لوله‌ها یا شیر انبساط. - صدای غیرعادی از کمپرسور. - در موارد شدید، آسیب به کمپرسور به دلیل ورود رطوبت یا ذرات ساینده. ام وی ام