لولا چپ درب موتور ام وی ام و چری

لولا چپ درب موتور خودرو ام وی ام و چری 315-X22-X22PRO-X33 CROSS ‧ لولای درب موتور - مفصل فلزی چرخشی بین درب موتور و بدنه خودرو: این لولا یک قطعه مکانیکی متشکل از دو صفحه فلزی است که توسط یک پین (میله) محوری به هم متصل شده‌اند. یکی از صفحات به قاب درب موتور و دیگری به سازه (شاسی) جلوی بدنه پیچ می‌شود. ‧ وظایف اصلی: - ایجاد یک محور چرخش ثابت و ایمن برای درب موتور. - محدود کردن دامنه حرکت درب موتور به یک مسیر قوس‌دار ثابت (جلوگیری از باز شدن بیش از حد یا پیچش به پهلو). - تحمل وزن استاتیک درب موتور در حالت کاملاً باز (البته جک گازی بار اصلی را در این حالت تحمل می‌کند). - حفظ تراز و تنظیم دقیق درب موتور نسبت به بدنه (جلوگیری از بالا/پایین بودن یا عدم هم‌ترازی لبه‌ها). ‧ علائم خرابی لولای درب موتور: - سختی یا گیرکردن در باز و بستن درب موتور (زنگ‌زدگی یا سایش پین). - لقی یا بازی محسوس در درب موتور هنگام گرفتن و تکان دادن آن. - عدم تراز بودن درب موتور (لبه‌ها با بدنه هم‌سطح نیستند). - صدای جیغ یا قیژ از لولا هنگام حرکت. - باز ماندن خودبه‌خود درب موتور در حالت نیمه‌باز (ضعیف شدن فنر داخلی لولا - در صورت وجود). ‧ علل اصلی خرابی: - عدم روان‌کاری: مهمترین عامل. باید به طور دوره‌ای با گریس نسوز روان‌کاری شود. - ضربه یا فشار بیش از حد: بستن خشن درب موتور یا برخورد در حین تصادف. - خوردگی و زنگ‌زدگی: ناشی از قرارگیری در معرض رطوبت و نمک، مخصوصاً در مناطق شرجی یا برفی. - سایش طبیعی: پس از سال‌ها استفاده.