قاب چراغ مه شکن جلو راست جک J5

قاب چراغ مه شکن (محفظه و هوزینگ چراغ مه شکن - Fog Lamp Housing / Bezel) جلو راست جک J5 ‧ قاب چراغ مه شکن - محفظه نگهدارنده و محافظ چراغ مه شکن در سپر خودرو: قاب چراغ مه شکن (که با نام‌های هوزینگ، محفظه، حلقه یا Bezels نیز شناخته می‌شود) یک قطعه پلاستیکی (معمولاً مشکی، کرومی یا همرنگ بدنه) است که درون حفره تعبیه شده روی سپر جلو (و گاهی عقب) خودرو قرار می‌گیرد و مجموعه چراغ مه شکن (لامپ، رفلکتور و لنز) درون آن نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قاب، نگهداری و تثبیت چراغ مه شکن در جای خود، محافظت از آن در برابر ضربات جزئی، گرد و غبار و رطوبت، هدایت نور در زاویه صحیح و ایجاد نمای زیبا و یکدست در نمای جلوی خودرو است. قاب مه شکن علاوه بر عملکرد فنی، نقش مهمی در طراحی و زیبایی سپر و چهره خودرو ایفا می‌کند. ‧ وظایف اصلی قاب چراغ مه شکن: - نگهداری و تثبیت چراغ مه شکن در جای خود روی سپر - محافظت از چراغ مه شکن در برابر ضربات جزئی (مانند برخورد سنگ، دست یا جارو در کارواش) - جلوگیری از نفوذ آب، گل، گرد و غبار و آلودگی به پشت چراغ و داخل سپر - تعیین زاویه صحیح تابش نور مه شکن (به سمت پایین و پهن) - هدایت جریان هوا برای خنک‌کاری لامپ (در برخی طراحی‌ها) - ایجاد ظاهری زیبا و هماهنگ با سپر (پوشاندن لبه‌های برش خورده و درزهای اتصال) - قابلیت رنگ‌آمیزی همرنگ بدنه یا کروم برای افزایش زیبایی - سهولت در نصب، تعویض و دسترسی به چراغ مه شکن بدون نیاز به تعویض کل سپر ‧ علائم خرابی یا نیاز به تعویض قاب چراغ مه شکن: - لق بودن چراغ مه شکن: چراغ درون قاب حرکت می‌کند یا با لمس دست تکان می‌خورد. - خارج شدن چراغ از جای خود: چراغ به داخل سپر رفته یا از قاب جدا شده است. - ترک خوردگی یا شکستگی قابل مشاهده روی قاب پلاستیکی - عدم تطابق رنگ (اگر قاب همرنگ بدنه باشد و رنگ آن پوسته پوسته یا ترک خورده است) - نفوذ آب یا کثیفی به داخل چراغ (مه گرفتگی داخل لنز یا مشاهده رطوبت) - کج شدن نور مه شکن (نور به جای جاده به بالا یا طرفین می‌تابد – ناشی از تغییر زاویه قاب) - قاب از سوراخ سپر خارج شده (آویزان شدن یا افتادن کامل) - شکستن زائده‌های قفل‌شونده (قاب به راحتی از سپر جدا می‌شود)