فیلتر روغن ام وی ام 315/X22/X55/ARRIZO/TIGGO

فیلتر روغن (Oil Filter) – ویژه خودروهای ام‌وی‌ام 315، X22، X55، اریزو 8 و تیگو 7 ‧ فیلتر روغن - قطعه تصفیه‌کننده ذرات معلق و آلودگی‌های روغن موتور برای جلوگیری از سایش قطعات: فیلتر روغن یک محفظه استوانه‌ای (معمولاً از نوع قوطی فلزی یکپارچه یا کارتریج) است که در مسیر گردش روغن موتور (بعد از اویل پمپ و قبل از ورود به قطعات حساس) نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن، جذب و حذف ذرات معلق، براده‌های فلزی، رسوبات کربن، گرد و غبار و سایر آلاینده‌های موجود در روغن موتور است تا روغن تمیز به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، پیستون‌ها و سایر قطعات حیاتی برسد. فیلتر روغن با حفظ خلوص روغن، از سایش زودهنگام قطعات موتور جلوگیری کرده و عمر مفید موتور را افزایش می‌دهد. در خودروهای ام‌وی‌ام 315، X22، X55، اریزو 8 و تیگو 7، فیلتر روغن معمولاً از نوع قوطی (Spin-on) یا کارتریجی با محفظه پلاستیکی/فلزی است و باید در هر تعویض روغن (معمولاً هر ۵,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰ کیلومتر) تعویض شود. ‧ وظایف اصلی فیلتر روغن: - حذف ذرات معلق، براده‌های فلزی، رسوبات کربن و آلاینده‌های موجود در روغن موتور - جلوگیری از ورود ذرات ساینده به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، پیستون‌ها و سایر قطعات حساس موتور - حفظ کیفیت و ویسکوزیته روغن موتور در طول دوره تعویض - افزایش عمر مفید روغن موتور (با نگهداشتن آلودگی در فیلتر) - کاهش سایش قطعات موتور و افزایش طول عمر موتور - حفظ فشار روغن در مدار (با کمک شیر بای پس در صورت گرفتگی) - کمک به خنک‌کاری بهتر موتور (با حفظ روانکاری مناسب) ‧ انواع فیلتر روغن در خودروهای ام‌وی‌ام و چری: - فیلتر قوطی (Spin-on Canister) – رایج در اکثر مدل‌ها (موتورهای ۴G15، ۴G16، SQRE4G15، SQRE4G16، F4J16 و …) - فیلتر کارتریجی (Cartridge) – در برخی موتورهای جدیدتر (فقط المان کاغذی تعویض می‌شود، محفظه دائمی است) ‧ علائم خرابی یا نیاز به تعویض فیلتر روغن: - کاهش فشار روغن موتور (روشن شدن چراغ هشدار روغن روی داشبورد – مخصوصاً در دور آرام) - صدای ضربه، تقه یا سایش از موتور (نشانه کمبود روغن به دلیل گرفتگی فیلتر) - تیره‌شدن سریع روغن موتور پس از تعویض (فیلتر کار نمی‌کند یا شیر بای پس باز است) - کاهش شتاب و قدرت موتور (در اثر افزایش اصطکاق به دلیل روغن آلوده) - نشت روغن از اطراف فیلتر (واشر خراب یا فیلتر شل است) - مشاهده ذرات ریز یا براده در روغن (روی میله‌ی روغن‌نما) - افزایش غیرمنطقی مصرف سوخت (در اثر اصطکاک بالا) - فیلتر تغییر شکل داده یا باد کرده (نشانه گرفتگی شدید یا فشار بالا)