صافی روغن جک S5

صافی روغن جک S5 (توری اویل پمپ - Oil Pump Strainer / Pickup Tube Screen) صافی روغن (که با نام‌های توری اویل پمپ، استرینر، یا صافی مکش روغن نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی مشبک (معمولاً فولاد ضدزنگ با سوراخ‌های نسبتاً درشت) است که در انتهای لوله مکش اویل پمپ (درون کارتل روغن) نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از ورود ذرات درشت (مانند براده‌های فلزی بزرگ، قطعات شکسته واشر، رسوبات درشت و …) به داخل اویل پمپ است. این قطعه اولین خط دفاعی سیستم روغن‌کاری است و از آسیب دیدن اویل پمپ (که قطعه‌ای دقیق و حساس است) جلوگیری می‌کند. این قطعه معمولاً در طول عمر موتور تعویض نمی‌شود، مگر در موارد گرفتگی شدید یا آسیب فیزیکی. ‧ وظایف اصلی : - جلوگیری از ورود ذرات درشت (بزرگتر از اندازه چشمه‌های توری) به اویل پمپ - محافظت از اویل پمپ در برابر سایش و گرفتگی داخلی - انجام فیلتراسیون اولیه (درشت) قبل از عبور روغن از فیلتر روغن اصلی - جمع‌آوری ذرات سنگین در کف کارتل (برخی طرح‌ها) ‧ نکات نگهداری : - صافی روغن قطعه‌ای دائمی است و در سرویس‌های معمولی تعویض نمی‌شود. - در صورت باز کردن کارتل روغن (برای تعمیرات اساسی موتور)، توصیه می‌شود توری اویل پمپ را تمیز کرده و از نظر گرفتگی یا پارگی بررسی کنید. - گرفتگی صافی روغن (نادر) باعث کاهش فشار روغن (به خصوص در دور آرام) می‌شود.