سیلندر پایینی کلاچ ام وی ام X22

سیلندر پایینی کلاچ خودرو ام وی ام X22 ‧ سیلندر اصلی کلاچ - مولد فشار هیدرولیکی در سیستم کلاچ هیدرولیک: این قطعه یک سیلندر کوچک است که مستقیماً به پدال کلاچ متصل شده و با فشار پا، روغن ترمز/کلاچ را به داخل خطوط هیدرولیک پمپ می‌کند. ‧ نحوه عملکرد در سیستم: 1. فشار پدال: با فشردن پدال، یک پیستون داخل سیلندر اصلی روغن را تحت فشار قرار می‌دهد. 2. انتقال فشار: این فشار هیدرولیکی از طریق یک شیلنگ یا لوله فلزی به سیلندر فرعی (Slave Cylinder) واقع در روی جعبه دنده منتقل می‌شود. 3. فعال‌سازی کلاچ: پیستون سیلندر فرعی حرکت کرده و یک دوشاخه (Fork) را هل می‌دهد. این دوشاخه بلبرینگ کلاچ را به سمت صفحه فشار برده و در نتیجه دیسک کلاچ از فلایویل جدا می‌شود و انتقال نیرو قطع می‌گردد. ‧ علائم خرابی سیلندر اصلی کلاچ: - افت سطح روغن کلاچ در مخزن (معمولاً مشترک با مخزن ترمز) بدون نشتی خارجی آشکار. - پدال کلاچ نرم یا اسفنجی که به راحتی تا کف می‌رود (وجود هوا در سیستم به دلیل نشتی). - پدال کلاچ پس از فشار دادن بالا نمی‌آید (خرابی داخلی پیستون یا فنر برگشت). - نشت روغن از بدنه سیلندر اصلی یا از پشت پدال کلاچ داخل کابین. - مشکل در تعویض دنده یا شنیدن صدای ساییدن دنده‌ها (به دلیل عدم قطع کامل کلاچ). - نیاز به پمپاژ پدال برای ایجاد فشار. - شنیدن صدای جیرجیر از پدال هنگام فشار دادن (خشکی یا سایش داخلی).