سرپلوس22 خار ام وی ام 315

سرپلوس خودرو 22 خار ام وی ام 315 ‧ سرپلوس - مفصل گردان در انتهای محور پلوس برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها در زوایای مختلف: سرپلوس (که با نام‌های مفصل ثابت، سی‌وی جوینت یا CV Joint نیز شناخته می‌شود) یک مفصل گردان کروی شکل است که در دو انتهای محور پلوس (محور محرک) نصب می‌شود. این قطعه نیروی تولیدی موتور و گیربکس را از طریق میله پلوس به چرخ‌ها منتقل کرده و به دلیل طراحی خاص خود، امکان انتقال نیرو در زوایای مختلف (هنگام چرخش و حرکت چرخ‌ها) را بدون کاهش سرعت یا ایجاد لرزش فراهم می‌کند. ‧ وظایف اصلی سرپلوس ام وی ام 315: - انتقال نیروی دورانی از گیربکس به چرخ‌های محرک - امکان حرکت چرخ‌ها در زوایای مختلف (هنگام پیچیدن و عبور از دست‌اندازها) - جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از جاده و جلوگیری از انتقال آن به گیربکس - حفظ سرعت و گشتاور یکنواخت در تمام زوایای چرخش - افزایش عمر مفید محور پلوس و قطعات مربوطه ‧ اجزای اصلی سرپلوس ام وی ام 315: - محفظه بیرونی (Housing): بخش فلزی کاسه‌ای شکل – محل قرارگیری قطعات داخلی - یاتاقان‌های گردان (Ball Bearings): گوی‌های فلزی برای انتقال نیرو و حرکت گردان - قفسه (Cage): نگه‌دارنده گوی‌ها در جای خود - رینگ داخلی (Inner Race): اتصال به میله پلوس - گریس (روغن‌کاری): داخل محفظه برای کاهش اصطکاک و سایش - گردگیر لاستیکی (Boot / Dust Cover): پوشش محافظ – جلوگیری از نفوذ گردوغبار و رطوبت ‧ علائم خرابی سرپلوس ام وی ام 315: - شنیدن صدای تق‌تق یا ضربه هنگام پیچیدن (به ویژه در دور برگردان و پیچ‌های تند) – شایع‌ترین علامت - افزایش صدا با افزایش زاویه چرخش فرمان - لرزش و نوسان محور پلوس در حین حرکت (به خصوص در شتاب‌گیری) - صدای کلیک یا تقه هنگام تغییر دنده یا رها کردن کلاچ - پارگی، ترک یا شل شدن گردگیر لاستیکی (خروج گریس و نفوذ آلودگی) - مشاهده چربی (گریس) در اطراف چرخ یا زیر خودرو (نشانه پارگی گردگیر) - کاهش شتاب و قدرت خودرو در پیچ‌ها ‧ دلایل خرابی سرپلوس ام وی ام 315: - پارگی گردگیر و نفوذ گردوغبار، آب و رطوبت به داخل مفصل (شایع‌ترین علت) - خروج گریس و خشک شدن مفصل (افزایش اصطکاک و سایش) - فرسودگی طبیعی یاتاقان‌های گردان در اثر کارکرد بالا و گذشت زمان - ضربه و فشار ناگهانی (مانند رها کردن ناگهانی کلاچ، هل دادن ماشین برای روشن کردن) - بکسل کردن خودرو با دنده سنگین (فشار زیاد به پلوس و سرپلوس) - رانندگی در جاده‌های ناهموار و آفرود - کیفیت پایین مواد اولیه (سرپلوس غیر استاندارد) - نصب نامناسب یا شل بودن اتصالات