ست کامل واشر جیلی امگرند 7

ست کامل واشر (ست واشر موتور - Full Gasket Set)  جیلی امگرند 7 ست کامل واشر مجموعه‌ای از تمام واشرهای مصرفی موتور خودرو است که در یک بسته‌بندی عرضه می‌شود. این ست شامل واشرهای لازم برای آب‌بندی اتصالات بین قطعات ثابت و متحرک موتور، جلوگیری از نشت روغن، مایع خنک‌کننده و گازهای احتراق می‌باشد. استفاده از ست کامل واشر هنگام باز کردن موتور برای تعمیرات اساسی یا تعویض واشر سرسیلندر ضروری است. وظایف اصلی واشرها در خودرو - آب‌بندی کامل محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گازهای احتراق - جلوگیری از نشت روغن موتور از اتصالات مختلف - جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) - جلوگیری از مخلوط شدن روغن و آب (در صورت سلامت واشر سرسیلندر) - کاهش لرزش و جذب ضربات بین قطعات فلزی - تنظیم فاصله دقیق بین قطعات در برخی موارد انواع واشرهای موجود در ست کامل موتور - واشر سرسیلندر (Head Gasket): مهم‌ترین واشر موتور – بین بلوک سیلندر و سرسیلندر – جلوگیری از نشت گاز احتراق، روغن و آب - واشر منیفولد دود (Exhaust Manifold Gasket): بین منیفولد دود و سرسیلندر – جلوگیری از نشت گازهای خروجی - واشر منیفولد هوا (Intake Manifold Gasket): بین منیفولد هوا و سرسیلندر – جلوگیری از نشت هوا و خلا - واشر درب سوپاپ (Valve Cover Gasket): روی سرسیلندر – جلوگیری از نشت روغن از قسمت بالایی موتور - واشر کارتل روغن (Oil Pan Gasket): بین کارتل روغن و بلوک سیلندر – جلوگیری از نشت روغن از زیر موتور - واشر پمپ آب (Water Pump Gasket): بین پمپ آب و بلوک موتور – جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده - واشر اویل پمپ (Oil Pump Gasket): بین اویل پمپ و بلوک موتور – جلوگیری از نشت روغن - واشر ترموستات (Thermostat Gasket): اطراف محفظه ترموستات – جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده - واشر لوله‌های آب (Water Outlet / Inlet Gaskets): اتصالات سیستم خنک‌کاری - واشر سوپاپ (Valve Stem Seals): آب‌بندی اطراف ساقه سوپاپ – جلوگیری از نفوذ روغن به محفظه احتراق (در برخی ست‌ها) - واشر اتصالات لوله روغن (Oil Line Gaskets یا O-rings) علائم خرابی واشرها (نیاز به تعویض ست واشر) - نشت روغن از زیر خودرو یا روی بدنه موتور (لکه روغن) - کاهش سطح روغن موتور بدون دلیل مشخص - کاهش سطح مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) بدون نشتی خارجی - مخلوط شدن روغن و آب (رنگ شیری یا قهوه‌ای روغن – خرابی واشر سرسیلندر) - دود سفید غلیظ و مداوم از اگزوز (نفوذ آب به محفظه احتراق – خرابی واشر سرسیلندر) - حباب زدن در مخزن انبساط یا رادیاتور (نفوذ گاز احتراق به سیستم خنک‌کاری – خرابی واشر سرسیلندر) - بوی گاز اگزوز در محفظه موتور (نشتی واشر منیفولد دود) - صدای خش خش یا سوت از محل منیفولد (نشتی واشر منیفولد هوا یا دود) - داغ شدن بیش از حد موتور (جوش آوردن – خرابی واشر سرسیلندر)