لولای پایینی و ترمز درب عقب راست ام وی ام 315

لولای پایینی و ترمز درب عقب راست خودرو ام‌ وی‌ ام 315 (Lower Hinge & Door Check / Limiter) ‧ لولای پایینی درب عقب راست - قطعه اتصال‌دهنده درب به بدنه برای باز و بسته شدن محوری: لولای پایینی درب عقب (که با نام‌های یراق درب، لولای فلزی یا Hinge نیز شناخته می‌شود) یک قطعه فلزی (معمولاً فولاد آهنگری شده یا آلومینیوم) است که درب عقب خودرو را به ستون بدنه (شاسی) متصل می‌کند و امکان حرکت چرخشی درب را حول یک محور فراهم می‌سازد. این قطعه در دو بخش بالا و پایین درب نصب می‌شود (لولای بالایی و لولای پایینی). لولای پایینی، بار اصلی وزن درب را تحمل می‌کند و نقش مهمی در تراز بودن درب و عملکرد صحیح قفل و ترمز درب دارد. ‧ وظایف اصلی لولای پایینی: - اتصال محکم درب عقب به بدنه خودرو - ایجاد محور چرخش برای باز و بسته شدن نرم درب - تحمل وزن سنگین درب عقب (به ویژه در خودروهای هاچ‌بک مانند ام‌وی‌ام 315) - حفظ تراز و فاصله استاندارد درب نسبت به بدنه (درزهای یکنواخت) - هماهنگی با ترمز درب (استپر) برای کنترل حرکت درب ‧ علائم خرابی لولای پایینی: - افتادگی درب عقب (درب در حالت بسته، با بدنه هم‌تراز نیست و درزها نامنظم است) - صدای تقه یا جیرجیر هنگام باز و بسته شدن درب (خشکی یا سایش لولا) - سفتی یا سنگینی بیش از حد درب در حین باز شدن (گیر کردن لولا یا خوردگی) - لق بودن درب (احساس شل بودن در حالت باز یا نیمه‌باز) ‧ ترمز درب عقب راست (استپر یا درب استپر - Door Check / Door Limiter): ترمز درب (که با نام‌های استپر درب، مهارکننده درب یا Door Check نیز شناخته می‌شود) یک مکانیزم کوچک است که معمولاً روی بدنه (ستون) یا روی درب نصب می‌شود و از یک توپی (پین) فلزی و یک گیره (کپسول) پلاستیکی فنردار با اصطکاک کنترل‌شده تشکیل شده است. این قطعه، درب را در موقعیت‌های مشخص (نیمه‌باز و کاملاً باز) متوقف می‌کند و از باز شدن ناگهانی یا برخورد درب با دیوار یا خودروی کناری جلوگیری می‌نماید. ‧ وظایف اصلی ترمز درب: - ایجاد توقف مرحله‌ای در موقعیت‌های نیمه‌باز و کاملاً باز (مثلاً ۳۰ درجه و ۶۰ درجه) - جلوگیری از باز شدن ناگهانی درب در اثر شیب یا وزش باد - کمک به ایمنی سرنشینان در هنگام باز کردن درب در سطوح شیب‌دار - افزایش راحتی در باز و بسته کردن درب (کنترل حرکت) - کاهش صدای کوبیده شدن یا ضربه ناگهانی به لولاها ‧ علائم خرابی ترمز درب: - درب در موقعیت‌های نیمه‌باز یا کاملاً باز توقف نمی‌کند (درب آزادانه باز و بسته می‌شود – نشانه خرابی فنر یا سایش گیره) - سفتی بیش از حد یا خشکی غیرعادی هنگام باز کردن درب (گیره فرسوده یا توپی کج شده است) - صدای تقه، خراش یا جیرجیر از ناحیه ترمز درب (سایش یا خشکی قطعات) - درب روی سطح صاف خود به خود بسته می‌شود (فنر ترمز ضعیف شده یا گیره لق است) - در صورت خرابی کامل ترمز درب، درب ممکن است به حداکثر باز شده و به سپر یا بدنه خودرو یا خودروی مجاور برخورد کند.