فنر ساعتی (کابل حلزونی) فرمان ام وی ام و چری تیگو 5 .7 .8 پرو  /  +315 ARRIZO 5 / 5FL / 5 PRO / 6 / 6 PRO / 6 GT / X22 /X55 / X55 PRO  X33 CROSS

فنر ساعتی (کابل حلزونی) فرمان ام وی ام و چری تیگو 5 .7 .8 پرو  /  +315 ARRIZO 5 / 5FL / 5 PRO / 6 / 6 PRO / 6 GT / X22 /X55 / X55 PRO  X33 CROSS (Clock Spring / Spiral Cable) ‧ فنر ساعتی - اتصال‌دهنده الکتریکی چرخان بین فرمان و بدنه خودرو: فنر ساعتی یا کابل مارپیچی، یک قطعه الکترومکانیکی است که در پشت فرمان و معمولاً درست زیر کیسه هوا و صفحه بوق قرار دارد. وظیفه اصلی این قطعه، برقراری اتصال الکتریکی مداوم و بدون قطعی بین قطعات نصب‌شده روی فرمان (بوق، کیسه هوا، کلیدهای کنترل رسانه، کروز کنترل و…) با مدارهای الکتریکی بدنه خودرو است؛ در حالی که فرمان در حال چرخش به چپ و راست است. این قطعه از یک نوار کابل تخت و انعطاف‌پذیر ساخته شده که مانند فنر دور یک محور پیچیده شده و در هنگام چرخش فرمان باز و جمع می‌شود. در خودروهای قدیمی‌تر بدون کیسه هوا، فنر ساعتی فقط وظیفه اتصال بوق را بر عهده داشت، اما در خودروهای مدرن مسئولیت انتقال سیگنال برای کیسه هوا، دکمه‌های فرمان، بوق و گاهی شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان را نیز دارد. ‧ وظایف اصلی: - برقراری اتصال الکتریکی دائمی بین فرمان چرخان و ستون فرمان ثابت - انتقال سیگنال الکتریکی برای فعال‌سازی کیسه هوا (مهم‌ترین وظیفه از نظر ایمنی) - انتقال فرمان بوق به مدار مربوطه - انتقال سیگنال دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، نمایشگر و تلفن روی فرمان - انتقال سیگنال کنترل کروز کنترل و سایر کلیدهای چندمنظوره فرمان - در برخی خودروها: انتقال سیگنال شیفترهای پشت فرمان (تعویض دنده دستی) - جلوگیری از پیچ خوردن، کشیده شدن یا پارگی سیم‌های متصل به فرمان هنگام چرخش ‧ علائم خرابی فنر ساعتی: - روشن شدن چراغ هشدار کیسه هوا (Airbag Light) روی داشبورد (جدی‌ترین علامت) - کار نکردن بوق (به طور کامل یا مقطعی – گاهی با چرخاندن فرمان کار می‌کند) - کار نکردن یا عملکرد نامنظم دکمه‌های روی فرمان (صوتی، کروز کنترل، تلفن و …) - روشن شدن چراغ هشدار سیستم کنترل پایداری (در خودروهای مجهز – در صورت وجود سنسور زاویه فرمان در فنر ساعتی) - صدای خش خش، ساییدگی یا تقه از پشت فرمان هنگام چرخاندن فرمان - عملکرد نامنظم بوق با چرخاندن فرمان (مثلاً در وضعیت مستقیم کار می‌کند، در چرخش نمی‌کند) - در موارد نادر: فعال شدن ناگهانی بوق یا دکمه‌های فرمان بدون لمس (اتصال کوتاه داخلی)